1、同城經常進行表冷器的檢漏工作。泄漏是表冷器常見的故障現象，在使用過程中應注意經常檢漏。氨表冷器泄漏時，有刺激性氣味，漏點處不結霜。對泄漏處可用酚酞試紙檢查，因為氨是堿性，遇酚酞試紙變紅色。用眼看時，一般在表冷器的某處不結霜的地方通常就是泄漏點，也可在泄漏處用肥皂水找漏。氟利昂表冷器泄漏的檢查可使用鹵素燈和鹵素檢漏儀，也可用肥皂水找漏。檢查時可先用眼查看蒸發排管上是否有油跡，因為氟利昂與油能互溶，氟利昂泄漏時，油也會從漏點滲出，因此，哪里有油跡，哪里就泄漏。用鹵素燈檢漏時，若某處有氟利昂泄漏時，鹵素燈燃燒的火焰由藍色變成微綠、同城淺綠、同城草綠、同城紫綠、同城紫色等顏色可判斷氟利昂泄漏量的多少。若火焰呈深綠或紫色時，火焰中的 有毒，不能長時間用此方法檢查。這種情況下，可用肥皂水檢查泄漏點。對于微量泄漏時，應使用鹵素檢漏儀進行檢漏。2、同城經常對表冷器的結霜狀況進行檢查。當霜層過厚時，應及時除霜。當結霜異常時，可能是由于堵塞造成的，應及時查找原因并予以排除。3、同城表冷器長期停用時，將制冷劑拙到儲液器或冷凝器中，使表冷器的壓力保持在0.05MPa(表壓)左右為宜。若為鹽水池中的表冷器，還需用自來水沖洗，沖洗后在池內注滿自來水。

表冷器運轉2年或更長時間時，應對精餾塔及液氧循環系統進行清洗脫脂，主冷單元應浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重，應及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調制冷。2．經常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應該更換一次空調的濾網，濾網上經常沾著各種灰塵雜質，不光會影響出風，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發箱的清洗，蒸發箱位于雨刮器下，每次開空調時，灰塵細菌容易沾染在蒸發箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產生靜電，在不接地情況下可產生數千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應取消易使空氣帶油的羅茨風機，加強膨脹機的檢修和維護。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴重，應嚴格管理， 遠遠埋于地下。在操作上，對于有害雜質的環節要認真，如板式換熱器的溫度控制、主冷穩定控制、有害物質監測等。在維護上，監測用的儀器、儀表要定期校驗，保證檢測結果的準確性；超周期運行要慎重，要及時停車加熱吹除。在管理上，要嚴格遵守工藝紀律，加強設備管理，杜絕違章作業，保持設備的完好率，嚴格執行“四不放過”。