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安徽150KW發電機租賃
<安徽>維曼機電設備有限公司



專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機出租型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠 維曼發電機出租，發電機租賃，發電機買賣，河北發電機出租公司，在河北保定又專門辦事處，存放各型號發電機上百臺，方便河北周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品，先做人后做生意”的經營理念，奉行“誠實、守信”的商業原則，以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。

柴油發電機組應怎樣加強管理技術 柴油發電機組的管理需要哪些技術，下面發電機出租公司維曼為你介紹幾點。 1．柴油發電機組及其控制、配電、修理室等，在保證電氣距離和滿足防火要求的情況下可合并設置也可分開設置。 2．柴油發電機組的排煙管道必須伸出室外。發電機組及其控制配電室內嚴禁存放貯油桶。 3．柴油發電機組電源應與外電線路電源聯鎖，嚴禁并列運行。 4．柴油發電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統，并需獨立設置，且接地電阻值單臺容量不超過1000kva或使用同一接地裝置并聯運行且總容量不超過100kva的變壓器，或發電機的工作接地電阻不得大于10Ω。 5．柴油發電機控制屏宜裝設交流電壓表、交流電流表、有功功率表、電度表、功率因數表、頻率表、直流電流表。 6．柴油發電機組應設置短路保護和過負荷保護。 7．柴油發電機并列運行時，必須在機組同期后再向負荷供電。

發電機組的連桿組由連桿體、連桿蓋、螺栓和軸承組成 連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承組成，有錳合金結構鋼鍛造而成，并經過淬火、回火和噴丸處理。 連桿小頭用來安裝活塞銷。連桿小頭內壓有兩個襯套，兩個襯套之間的間隙行程凹槽，桿身的油道彼此相通，有桿身孔中進入的機油送到小頭以潤滑活塞銷和襯套。小頭呈楔形，可減輕連桿的重量，并且可使冷卻活塞頂部的機油落下來再次潤滑活塞銷。 連桿桿身連接著連桿的小頭和大頭。桿身呈工字形斷面，這樣既減輕連桿的重量，又保證連桿有足夠的剛度和強度。桿身中間有潤滑小頭的油道，油道在大頭一端偏離連桿中心，其目的是提高軸承的承載能力，當活塞在上止點爆發壓力 時，曲軸上的壓油孔正好對準連桿桿身的油孔，這樣能給活塞銷以充足的潤滑，可延長活塞銷的使用壽命。 連桿大頭為平切口式，連桿蓋和連桿體有兩個圓柱銷定位，并由螺釘依靠精密加工的螺紋將其緊固在兩桿體上（設鎖緊裝置），連桿螺釘的緊力矩為190～203N·m。 在康明斯柴油機上采用兩種不同形式的連桿。這兩種形式的連桿式完全能互換的，并能夠安裝到相同的發動機上。 早期設計的連桿在桿身和蓋上裝有兩個裝配定位環。這種連桿在桿身和蓋上僅有一處平衡臺。現在設計的連桿桿身和連桿蓋上則裝有四個單位環。這種連桿在桿身和蓋上各有一處平衡臺。 連桿大頭中裝有連桿軸承，采用耐磨合金軸瓦。鋼背上面為銅鉛合金層，其合金厚度為0.5mm。其次是捏層，厚度為0.01mm，用以提高覆蓋層的結合性。上面為鍍有銅鉛合金層，提高了軸承承受負荷的能力和耐疲勞性，還具有良好的減磨性和耐蝕性。所以對于鍍有電鍍層的軸瓦，應不就行鏜削或刮削，否則將鍍層搪掉，就完全去原來加覆蓋層的意義了。 在康明斯柴油機上采用了兩種不同的連桿軸瓦。現在的連桿軸瓦比早期的連桿軸瓦具有更大的承載能力，不要將新的和舊的軸瓦混裝在同一連桿上。不同的連桿軸瓦可以從連桿軸瓦背面的零件號來加以識別。永遠不要再同一根連桿上混裝不同型號的軸瓦。

柴油發電機組漏水的解決辦法 柴油發電機組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水;下面引江發電為大家總結出以下幾種柴油發電機組漏水處理辦法： 1、粘補膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補膠涂抹在清洗清潔的危害處即可。 2、加墊治漏法。柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。 3、以抽治漏法。柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。 4、漆片液治漏法。柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗清潔的接縫處即可。 5、厭氧膠治漏法。柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗清潔的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機高壓油管接頭螺紋處治漏成效更好。 6、液態封閉膠治漏法。柴油機上出現固體墊圈毛病而形成的界面性滲漏和危害性滲漏時，用液態封閉膠涂抹在清洗清潔的固體墊圈聯合面上，固化后形成均勻、穩定、延續黏附的可剝性薄膜墊圈，可防滲漏。 7、尺寸恢復膠治漏法。柴油機的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用尺寸恢復膠涂抹在清洗清潔的合作件磨損部位，固化后形成耐磨、機械強度較高的薄膜層，可解決滲漏。

柴油發電機組的自動化性能起到了什么作用 隨著通信的發展，現代通信設備的普及應用，對交流電源的供電要求也越來越高，有些通信設備不允許交流電源有瞬間中斷，這就要求機組必須具備自動化的功能，目前正逐步推廣電源設備集中監控技術也要求機組必須自動化。由于機組自動化程度不同，因此， 標準有明確規定。根據國標GB4712-84標準，機組自動化分為三級，下面分別予以敘述。 1.一級自動化機組的性能 (1)機組應自動維持應急準備運行狀態，柴油機啟動前自動進行預潤滑； (2)當機組需要啟動運行時，能按自動控制指令或遙控指令實現自動啟動。如果機組需要停機時，也能按自動控制指令或遙控指令自動停機。 (3)機組在運行過程中，若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況均能進行自動保護。 (4)機組應配備表明正常運行和非正常運行聲光信號系統，通過這些信號表明機組運行情況。 (5)機組在無人值守的情況下應能連續運行4h。 2.二級自動化機組 此類機組除滿足一級自動化機組各項要求外，還應滿足下述要求： (1)機組應具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。 (2)機組在無人值守的情況下，能連續運行240h. 3.三級自動化機組 該機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外，還必須具備下面功能： (1)當機組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統，應能自動地將啟動指令轉移到下一臺備用機組。 (2)機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規格的機組自動并機和解列。 (3)機組并機運行時，應能自動分配輸出的有功功率和無功功率。 (4)機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外，還應具有逆功率保護等功能。

發電機組機油壓力傳感器作用 (1)門電位器式壓力傳感器 柴油機都是靠潤滑油潤滑的，一旦潤滑油壓力過低，就會因缺油發生干摩擦，造成劇烈的磨損和發熱，從而損壞柴油機。因此柴油機上均安裝有油壓測量裝置，以監測潤滑油壓力，目前康明斯柴油機多采用電位器式壓力傳感器測量油壓。該傳感器由一個波紋膜片和一個滑線電位器組成。在柴油機油壓發生變化時，波紋膜片產生位移，帶動電位器上的觸點滑動，從而改變電阻值。單線制下該傳感器帶一個接線端，其中的電位器通過一根導線與柴油機控制單元或油壓指示表連接，另一極則搭鐵。當與油壓指示表連接時，若電位器阻值改變，油壓指示表內部線圈通過的電流發生變化，從而帶動指針偏轉，指出潤滑油壓力值。油壓增高時，傳感器可變阻值下降，輸出電流增大，油壓降低時，情況正好相反。 當與控制單元連接時，傳感器電位器與ECU內部上拉電阻分壓后，產生一個隨電位器阻值變化而變化的電壓，柴油機ECU根據這一電壓的變化測得柴油機潤滑油壓力。 這種油壓測量裝置中的滑線電位器具有機械觸點，并且該觸點要通過 達100mA的電流，而柴油機存在較大的振動，使得該傳感器的機械、電氣壽命受到一定影響。 (2)開關式壓力傳感器 潤滑油油壓開關也用于檢測柴油機油壓，它由膜片、觸點和彈簧組成。工作過程中，當油壓開關的膜片沒有壓力作用時，觸點在彈簧力的作用下閉合；當有壓力作用于膜片時，彈簧被壓縮，觸點張開。 開關式壓力傳感器一般與油壓指示燈相連，開關式機油壓力指示器的工作原理圖。當柴油機沒有潤滑油油壓時、膜片本受壓力作用，油壓開關的觸點閉合，油壓指示燈亮；當柴油機油壓正常時，膜片受到壓力作用、壓縮彈簧，使觸點張開，油壓指示燈熄滅。 也有的機油壓力傳感器將電位器式和開關式結構結合在 一起，若負極搭鐵，其接線柱有兩個，其中一個輸出電位器阻值變化信號，另一個輸出開關信號。

每個人，在每一個階段，都會有自己的一個階段性的小目標。 每個人，在實現自己的每一個階段性目標時，總不會是那么一帆風順的。 因此，在你遇到挫折時，大可不必為之懊惱、怨恨、甚至灰心喪氣，盡可以把他當做是對你的一次人生磨煉。發電機租賃 發電機出租 聯系人：喬經理15153425225 我們的四大優勢：一、采用都是的原裝進口的發電機機組，性能穩定、故障低、油耗低。二、擁有十幾年發電機出租經驗，十幾年的品質保證！三、擁有一批專業的發電機維修技師，為您提供 質的發電機出租租賃！四、在各大省會城市設有機組倉庫，方便全國客戶隨時調配，更加方便快捷。 發電機出租、發電機租賃，主要出租租賃地區有：內蒙包頭發電機出租、山西太原發電機出租、北京靜音發電機出租、黑龍江哈爾濱發電機出租，吉林長春發電機出租等，有著十幾年發電機出租的豐富經驗，并且經過了十幾年的發展，公司的專業水平始終處于同業之首。從一開始的發電機維修——發電機銷售——發電機出租一路走來能在這個行業屹立不倒靠的就是專業、誠信、質量和優質的發電機租后服務。在全國設立了多個分公司及辦事處（包括租賃設備存放倉庫和配件中心），并且每一年我們都在擴大服務網絡，準備隨時隨地為您提供更優質、快捷的服務；對用戶而言，更多的備件可用性意味著更多的保障和更短的故障維修時間。 在工程建設方面專業提供能在橋梁打樁、隧道建設、高速公路、鐵路建設、水電站建設等多種工程項目上使用的專業配套柴油發電機組，在此類項目上我們與各大建設施工單位有過多年的合作經驗以及無數的成功案例，并且我們都是結合施工現場的實際情況為用戶度身量制出 質的租賃解決方案。 發電機出租與銷售: 具備程式敞開式、靜音型、移動型發電機組，銷售功率范圍在 ：(50KW-------5000KW 租賃功率范圍:200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。公司另外還儲備了500多臺進口柴油發電機組（包括靜音型、移動型），各種設備型號主要為原裝美國康明斯、道依茨、富豪、三菱等進口發電機組出租，耗油低，運行穩定可靠。

柴油發電機組常見故障原因的分析與處理 （1）電控發動機不能啟動及啟動困難 柴油發動機能正常啟動必須具備四個要素。 ·足夠的噴油壓力與噴油量。 ·足量的空氣。 ·正確的噴油時刻。 ·正常的汽缸壓縮壓力。 如果某一工作要素異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。導致電控柴油發動機啟動故障因素較多，有啟動系統、燃油噴射系統和發動機機械故障等。發動機機械故障應在排除了燃油噴射系統和電控燃油噴射系統的故障后再作進一步的檢查。啟動故障一般表現為不能啟動（無初始燃燒）和啟動困難。其檢查與排除方法如下。 ①檢查有無故障碼，若有，應按故障碼內容進行檢查。 ②檢查啟動時，發動機能否轉動 a，當啟動時，啟動機不轉，應按啟動系統故障原因進行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查啟動線路、熔斷器及點火開關。如果啟動時，啟動機能轉動而發動機不能轉動時，為啟動機與發動機嚙合部分故障。 b，當啟動時，發動機轉速正常，但就是不能啟動、應對燃油噴射系統及進氣系統分別進行檢查。對于采用電控燃油噴射式發動機、其啟動時不需踩加速踏板。如果啟動時將加速踏板全踩下或反復踩加速踏板以求增加供油量往往會使發動機轉速瞬時增高、從而導致發動機產生燃油消耗量增加的現象。 ③脫開油門踏板線束，如此時發動機可以進入怠速運轉，則說明故障為油門踏板出現了故障。 ④外觀檢查：檢查進氣管路有無漏氣。 ⑤油路檢查：檢查油管的連接狀態、進空氣的現象及燃油的品質。 ⑥線束檢査：線束連接狀態是否有松動現象或插接小牢固的現象。 ⑦傳感器的檢查：檢查傳感器是否失效、線路松動或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號。 ⑧檢查噴油器有無控制信號：若無控制信號，應檢查熔斷器、線路和ECU；若有控制信號，則應檢查噴油器的噴霧情況是否正常。

發電機組起動后，排氣管持續冒藍煙排除方法， 故障分析：這種故障是一種綜合性故隘，其產生的原因一般是部分機油竄入燃撓室后，受高溫高壓的作用而蒸發形成蒸氣，而后隨廢氣排出。如果機油被燃撓，則又會使持氣管目黑姻，造成燃燒室內積碳增加，機油消耗量上升。當噴油嘴內部儡件卡死或油孔堵塞時，排氣管也會冒藍姻，具體原因有：機油過徐氣門桿與汽缸蓋內部氣門導管的藩損間陽過大，使潤滑氣門機構的機油被吸入燃燒室內；活塞環、活塞和汽缸套之間的磨損間隔過大，造成機油進入燃燒室內：油底殼內的機油過多；活塞環被積碳膠結在活塞環槽內，活塞環彈力不足，活塞環開口沒有錯開，油環上、下面方向裝反；新柴油機或大修后的柴油機沒有經過充分的磨合，造成汽缸密封性差。 排除方法： ①檢查機油粘度、質量及存泊量。若機油長期得不到更換而變稀或機油量過多，均會使部分機油進入指撓室內，造成柴油機起動后排氣管冒藍煙并會導致柴油機功率下降。要求機油鉆度符合規定，機油量在柴油機起動前應到機油標尺的靜滿刻度線，機油中應無雜質。若不符合上述要求，應更換機油或對油量進行調整，故降即可排除。 ②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機起動后，用田斷法依次使四個汽缸中的某一缸停止供油（用開口扳手斷開高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板，用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體，以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態的變化。若萊汽缸停止供油后排藍姻現象消失或減弱，則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍煙的現象未消失，則說明此故障不是個別汽缸的原因造成的，而要查找對備缸都有影響的故障原因或進行其他檢查。 ③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機排氣管冒藍煙的現象未消失，則應使柴油機停止運轉，過10mh后重新起動柴油機，然后用手分別觸模各缸的排氣短管，如圖5—ll所示。若個別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多，應拆卸該汽缸的噴油器總成。 ④將拆卸后的噴油器總成對地接在高壓油管上，起動柴油機至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質量，若噴油器不噴油，應更換噴油嘴。當噴油嘴出現堵塞現象時，柴油機起動后會出現排氣管冒藍煙現象。若柴油機在運轉過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致，則應進行其他項目的檢查。

發電機組渦輪增壓器喘振 （1）故障現象 渦輪增壓器在某一轉速下工作時，壓氣機氣流流量受某些因素的影響而減少到一定程度，壓氣機中的氣流便會出現強烈的振蕩現象，引起其葉片振動，并在壓氣機進口處出現喘息的噪聲，造成進氣壓力明顯下降，此現象稱為壓氣機喘振。喘振會導致工作不平穩、功率下降、排氣冒黑煙的現象。嚴重時會使壓氣機損壞。 （2）故障原因 1）進氣堵塞。壓氣機喘振主要是由于進氣系統堵塞造成，如空氣弗列加濾清器濾芯嚴重阻塞、進氣膠管嚴重老化吸扁、進氣管內油污太多阻塞等。由于堵塞，使渦輪增壓器在工作過程中向氣缸內輸送的空氣量不足，空氣壓力產生較大的波動，從而造成壓氣機喘振。 壓氣機噴嘴環流通通道變形等也會導致喘振。 2）大氣溫度變化。設有中冷器的增壓柴油機在高溫環境下運行，或者設有中冷器的增壓柴油機在低溫下運行，器壓氣機都容易有發生喘振，這是因為大氣溫度變化使渦輪增壓器的運行線發生變化，不是渦輪增壓器本身有問題。 （3）排除方法 檢查空氣弗列加濾清器濾芯，用壓縮空氣吹掃或更換濾芯，并清洗進氣通道或用干凈的毛巾擦拭管道內壁。