1 發電機出租直觀巡查法 直觀巡查法就是巡視人員針對故障現象進行分析判斷，對保護區域包括剩余電流動作保護器和被保護的線路設備等進行直觀巡視，從而找出故障點。巡視時應著重對線路的轉角、分支、交叉跨越等復雜地段和故障易發點進行檢查。這種方法簡便易行，適用于對明顯故障點的查找。如導線斷線落地、拉線與導線接觸及錯誤接線等。 2 試送投運法 主要查找剩余電流動作保護器自身故障。具體操作方法是：先切斷電源，再將剩余電流動作保護器的零序互感器負荷側引線全部拆除（二級、三級剩余電流動作保護器直接將出線拆除）再合保護器。若保護器仍然無法投運，則說明保護器發電機出租自身故障，應予以修理或更換。若能正常運行，則保護器本身并無故障，再查找配電盤或者線路。其操作方法是：先將各路出線或交流接觸器負荷切斷，若不能運行則說明配電盤上有故障，應檢查各路電氣、儀表等設備是否絕緣良好，接線是否正確；若能正常運行則說明配電盤上無故障。當確認故障發生在外線路上時，可采用分線查找法查找故障點。

發電機出租空載試運行：1、斷開柴油發電機組負載側的斷路器或ATS；2、將機組控制屏的控制開關設定到“手動”位置，按起動按鈕；啟動空轉5min。3、檢查機組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內，否則進行適當調整；4、檢查機油壓力表；5、以上一切正常，可接著完成正常停車與緊急停車試驗。系統的聯動調試首先對機電設備的部件詳細檢查，由部件至組件，由組件至單機，直至整機（成套設備）；較后系統聯合試運轉合格后，做好容載試運行和負荷試運行記錄。發電機組帶載試驗：1、發電機組空載運行合格以后， 機組加載假負載，由機組逐一對負載供電；施加25%負載時運轉15min，檢查發電機運行是否穩定、頻率、電壓、電流、功率是否保持在正常允許范圍，再啟動下一負載，每啟動下一負載前必須檢查以上運行和負荷試運行記錄情況；施加50%負載時運轉30min；施加75%負載時運轉30min；施加負載時運轉30min。2、一切正常，發電機停機，控制屏的控制開關打到“自動”狀態。八、設備試運轉中的注意事項：（一）發電機組設備主機開動前，應將設備的潤滑、液壓、冷卻式加熱等附屬系統進行檢查，符合設備技術文件要求后方可啟動主機；（二）機械設備轉動部分先用人力緩慢盤動數周，確定無阻卡和轉動方向錯誤等反常現象后方能正式起動；（三）首次啟動，宜用隨開隨停（點動）作數次試驗，觀察各部分動作，確定正確良好后方能正式運轉，并由低速逐級增至高速。頻繁啟動，要注意防止電氣故障或過熱，采取間歇開動；

發電機出租采用道依茨發電機，道依茨柴油發電機組是世界 臺內燃機的生產廠，屬于世界 流的柴油機制造廠商之一，創建于1864年，其總部位于德國科隆。 此產品性能可靠、品質優良、體積小、重量強，功率范圍10～1760KW的發電機組有很大的比較優勢。 1864年奧托先生和藍根先生合伙創建了世界上 家發動機生產廠，也就是今天道依茨公司的前身。奧托先生發明的 臺發動機就是燃燒煤氣的氣體發動機，因此，道依茨公司在燃氣發動機方面已經具有140多年的歷史。 道依茨生產的發動機功率范圍非常廣，從4kw到7600kw，包括風冷柴油機，水冷柴油機和燃氣發動機，其中風冷柴油機是同類產品中的。

2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發電機出租供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。 　　5、燃油系統有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。