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模特常走的舞臺(tái)叫T臺(tái)，可是很多人都不知道T臺(tái)的構(gòu)架是用什么材料做成的，其實(shí)做T臺(tái)的架子就是用非標(biāo)T型鋼焊接而成的，工人們根據(jù)長度尺寸把高頻焊接H型截成所需要的結(jié)果。非標(biāo)T型鋼符合T臺(tái)自由移動(dòng)的效果，一般的商演都是沒有固定的舞臺(tái)的，她們需要長期地搬遷，所以舞臺(tái)的構(gòu)架體積不能太大，而用高頻焊接H型的T臺(tái)，可以有效地縮短了搭建面積，自由組合移動(dòng)的特點(diǎn)能充分展示。T臺(tái)的搭建要符合聲音不能太大，試想，模特和演員需要在舞臺(tái)上表演，肯定不能產(chǎn)生很大的噪音，而非標(biāo)T型鋼是實(shí)心的堅(jiān)，敲打的過程中是不會(huì)有聲音的，碰撞的過程更加不會(huì)產(chǎn)生噪音，符合舞臺(tái)的要求。

T型鋼生產(chǎn)工藝介紹T型鋼的生產(chǎn)工藝，目前有四種，熱軋T型鋼、剖分T型鋼鋼、冷拉T型鋼，焊接T型鋼。熱軋T型鋼：用鋼坯加熱后，用軋機(jī)一次軋制成型，目前國內(nèi)于100＊100以下小規(guī)格。剖分T型鋼鋼：用成品H型鋼剖切而成，這種工藝在國內(nèi)較普遍。冷拉T型鋼：用冷拉設(shè)備拔制而成，表面光滑精度高，單一般是用大規(guī)格拔成小掉點(diǎn)的規(guī)格，范圍100＊100以內(nèi)較多。焊接T型鋼：用鋼板條拼焊而成，焊接工藝份兩種，板厚10MM以內(nèi)多選擇高頻焊接，10MM以上一般應(yīng)用埋弧焊接。T型鋼代號(hào)與H型鋼相對(duì)應(yīng)，采用TW、TM、TN分別表示寬翼緣T型鋼、中翼緣T型鋼和窄翼緣T型鋼，其表示方法亦與H型鋼相同。其表示方法為:高度H寬度B腹板厚度t1翼板厚度t2，如 T型鋼 Q235B或SS400 200＊200＊8＊12 表示為高400mm寬200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的T型鋼，其牌號(hào)為Q235B或SS400。T型鋼主要應(yīng)用于電力、幕墻裝潢、鋼結(jié)構(gòu)、造船、鐵路等行業(yè)。

船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能良好。碾壓時(shí)斷面上各點(diǎn)均勻延伸，內(nèi)應(yīng)力小。與普通船用T型鋼相比，船用T型鋼具有截面模量大、重量輕、節(jié)省金屬等優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減少30-40％。由于支腿內(nèi)外側(cè)平行，支腿兩端成直角，組裝組合成組件，可節(jié)省焊接鉚接工作量25％。常用于大型建筑(如廠房、高層建筑等)。)，橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基樁等。這需要大的承載能力和良好的橫截面穩(wěn)定性。船用T型鋼主要用于工業(yè)和民用結(jié)構(gòu)中的梁柱構(gòu)件。工業(yè)結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)承重支撐，地下工程的鋼樁及支撐結(jié)構(gòu)，石油化工、電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)，大跨度鋼橋構(gòu)件，船舶及機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)，火車、汽車和拖拉機(jī)的大梁支架，港口傳送帶和高速擋板支架。

小規(guī)格T型鋼防腐品一、保證涂層質(zhì)量這一點(diǎn)是很重要的，若是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)可能會(huì)造成反銹、裂紋等問題產(chǎn)生，小規(guī)格T型鋼的品質(zhì)也因此下降。二、涂刷過程中存在不達(dá)標(biāo)的操作1、涂刷并不是一次性完成的，它往往會(huì)分為底漆與面漆兩個(gè)過程，若是搞錯(cuò)了其中的細(xì)節(jié)則會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量隱患。底漆與面漆的涂刷遍數(shù)與厚度都是有相應(yīng)的規(guī)定的，在施工過過程中要按標(biāo)準(zhǔn)形式。比較的話遍數(shù)的規(guī)定要比規(guī)定的少。有些小規(guī)格T型鋼廠家為了節(jié)省成本還會(huì)做出這種事：在計(jì)算施工預(yù)算時(shí)以標(biāo)準(zhǔn)的涂刷遍數(shù)與厚度進(jìn)行，但在實(shí)際的施工過程中卻減少材料應(yīng)用。雖然這確實(shí)能達(dá)到節(jié)省成本的目的，但涂層的性能也因此減弱，設(shè)置形同虛設(shè)。2、流程混亂目前還沒有統(tǒng)一的涂刷流程，有些會(huì)在先進(jìn)行底漆與面漆的涂刷，在施工完成后在進(jìn)行吊裝，運(yùn)輸。這種方法雖然比較省事，但是后續(xù)的操作會(huì)時(shí)面漆不可避免的遭到破壞，只能在安裝現(xiàn)場重新修補(bǔ)。修補(bǔ)的面漆不論是質(zhì)量還是色調(diào)都不會(huì)與原本的完全相似。雖然初衷是省事可是卻同時(shí)浪費(fèi)了成本與工時(shí)，得不償失。質(zhì)誤區(qū)