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再者24m拉森鋼板樁打拔也比較繁瑣，一般是采用履帶吊加震動錘來打拔24m拉森鋼板樁，也有些工地使用鋼板樁靜壓植樁機來打拔24m拉森鋼板樁。然后是24米拉森鋼板樁運輸比較麻煩，一般是采用現場拼接鋼板樁來達到24米長度。
  關于拉森鋼板樁接長焊接的相關知識，我們在前面的中做個詳細介紹，大家也可以去看下，做下了解。SP-4型24m拉森鋼板樁理論重量是76.1kg/m，24米SP-4型拉森鋼板樁理論重量是1.8264噸/根。SP-4w型24m拉森鋼板樁理論重量是106kg/m，24米SP-4型拉森鋼板樁理論重量是2.544噸/根。
  采用焊接接長的24m拉森鋼板樁其實際重量可能會超過理論重量，但是由于拉森鋼板樁理論重量跟實際重量之前會有3%左右的正負差，所以一般這重量可以考慮忽略。以上就是關于24米長拉森鋼板樁理論重量的詳細介紹了，如果您還有什么不清楚的地方，或者需要焊接接長拉森鋼板樁可以聯系我們，我們將竭誠為您服務，謝謝。
  首先我們來分析21m拉森鋼板樁的使用范圍，目前國內21m拉森鋼板樁一般主要是使用在橋梁承臺，高鐵承臺等項目建設的拉森鋼板樁圍堰上，由于開挖深度比較深，并且還有涉及到止水等相關問題，而21m拉森鋼板樁的使用相對來說。
  是一家以鋼板樁施工、拉森鋼板樁租賃出租為主的企業，憑借科學的理念和堅定的誠致力于為客戶創造有效價值。上一篇我們介紹的是18m拉森鋼板樁理論重量，由此而產生的問題就是又有很多人會問21m拉森鋼板樁理論重量，下面我們就來介紹一下21m拉森鋼板樁理論重量是多少噸。




一、拉森鋼板樁側傾和基坑底土拱起及地上裂縫現象：選用拉森鋼板樁，開挖土方的挖土機及運土車輛設在地上鋼板樁側，開挖不久即發現鋼板樁頂側傾，坑底土拱起，地上裂縫并下沉。
  原因分析：這些鋼板樁施工都在軟土區域，描寫的嵌固深度不可，因而樁后地上下沉，坑底土拱起是管涌的。在挖土作業時由于挖土機及運土車在鋼板樁側，增加了土的地上荷載，致使樁頂側移。解決方法：鋼板樁嵌固深度有必要由核算判定，按建筑基坑支護規程（JGJ1201999）規矩施行。
  挖土機及運土車不得在基坑邊作業，如有必要施工，則應將該項荷載計入描寫中，以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時，壓密注漿協作，鄰近有鋼板樁支護，基底水壓較大，為非常好地防水，基底做壓密注漿，其厚度按土質而定。
  另外鋼板樁支護轉角處聯接不可嚴密，宜發生流砂表象，故需進行壓密注漿，注漿數量為3～4根。如地下水位較高時需進行輕型井點降水協作。二、滲漏和涌沙現象：基坑挖土過半時，發現鋼板樁滲漏，主要在接縫處和轉角處，有的當地還涌沙。
  原因分析：拉森鋼板樁舊樁較多，運用前未進行校正修補或檢修不，鎖水處咬合欠好，致使接縫處易漏水。轉角處為完畢封閉合龍，應有格外方法的轉角樁，這種轉角樁要經過焊接工序，可以會發生變形。打設拉森鋼板樁時，兩塊板樁的鎖口可以插對不嚴密，不符合需要。
  拉森鋼板樁的垂直度不符合需要，致使鎖口漏水。解決方法：舊鋼板樁在打設前需進行糾正。糾正要在方法上進行，對彎曲變形的鋼板樁可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法糾正。做好圍檁支架，以保證鋼板樁垂直打入和打入后的鋼板樁墻面平直。




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