加速公路下沉注漿地基沉降的目的和適用條件基本上與等待地基沉降穩定的方法相同，但可以縮短消極等待沉降穩定所需的，一般適用于獨立基礎下的地基處理，具體做法是臨時的增加載荷，人為的有控制的進行地基浸水等，4.對基礎進行移軸處理。 當偏心荷載較大時，可使基礎軸線偏離柱的軸線，5.調整荷載差異，6.采用輕型結構，柔性結構，7.施工中正確安排施工順序和施工進度，如對相鄰的建筑，應先施工重，高(即荷載重，高度大)的建筑，后施工輕，低(即荷載輕。 高度小)的建筑；對軟土地則應放慢施工速度，以便使地基能排水固結，提高承載力，否則，施工速度過快，將造成較大的孔水壓力，甚至使地基發生剪切破壞，地基是建筑物或建筑荷載的終承載機構，地基的承載力的大小與基礎。 主體結構設計及施工密切相關，如果地基承載力不足，就可以判定為軟弱地基，3.改善透水特性施工工藝:卸荷→基底處理→涂底膠→找→粘貼→保護，卸荷加固前應對所加固的構件盡可能卸荷，基底處理1混凝土表層出現剝落。

但至今仍舊被廣泛的當作一種參考指標，因為吸水量大小與公路下沉注漿地基的密度和強度之間存在著一定的關系，通過鉆孔，從注漿體內取出原狀樣品，送實驗室進行必要的試驗研究，實踐經驗證明，通過這類檢測可得出下述幾項重要的物理力學性能指標。 據此能對注漿效果作出比較確切的評價:(1)，樣品的密度,(2)，結石的性質,(3)，漿液充填率及剩余孔隙率,(4)，無側限抗壓強度及抗剪強度,(5)，滲透性及長期滲流穩定性,采用挖探或其他方法檢驗加固效果。 在采空區上所建房屋的加固，一直是我們多年來探索的一大科學難題，地下采煤挖掘巷道，隨著的推移，不斷出現脫落，塌陷或滑移，造成地面建筑地基下沉，墻體開裂變形，在加固建筑的實踐中，我們采取了多種方法，多種嘗試。 取得了不少經驗，所介紹的是采空區加固建筑一典型成功案例，供大家參考，以求互相，不斷推動建筑加固事業的發展，注漿樁是一種引入注漿技術的新型復合地基軟基處理方法，目前注漿樁復合地基的理論研究工作遠遠落后于工程實踐。

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