支座適用范圍

    支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在*震高烈度區更為適用。

支座選用時應注意的事項

1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。

2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。

3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

    網架支座橡膠墊板的整體結構設計時宜考慮長期使用后因橡膠老化而需更換的條件。在墊板四周可涂以防止老化的酚醛樹脂，并粘結泡沫塑料。該產品是架設于墩臺上，頂面支承網架上部結構的裝置。其功能為將上部結構固定于網架支座上，承受作用在上部結構的各種力，并將它可靠地傳給墩臺；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，墊板能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。墊板定位通孔，通過螺栓將墊板固定在支撐結構上。

支座特點

①支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

②支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機*震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發生落梁、落架等災難性后果.

③支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

④支座通過球面傳力，受力面積大，并采用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

⑤支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。