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防撞欄桿根據其材料力學特性可分為剛性公路防撞護欄，半剛性和柔性護欄種防撞護欄廠家。防撞欄桿作為一種在公路上保障車輛的設施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經行施工。 橋梁防撞護欄桿一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶防護欄。路側護欄，主要是設置在兩側路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護欄，主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道，造成事故。




橋梁防撞護欄施工中立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動。用經緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進行調整、檢測，對不符合標準的立柱，用拔樁機拔去，調整立柱間距后重新打入施工。 （8）立柱準確定位后安裝防阻塊，安裝應符合設計要求，且不得有明顯變形、扭轉、傾斜。 （9）波形梁板安裝應順行車方向拼接，其頂面應與道路豎曲線相協調，連接螺栓及拼接螺栓應待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調整。同時，要求中央分隔帶波形護欄應在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝青路面。 （10）波形梁調整時梁板及立柱不得現場焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯變形來調整。



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