這是綠色低碳技術的重大突破槽鋼。新工藝突破后，固體燃料消耗降幅實現超過30％的目標。“這不是終點，我們已開始向更高的目標穩步推進，并為下一階段向2500立方米高爐推廣富氫碳循環氧氣高爐技術做準備槽鋼。”田寶山說。八鋼緊扣低碳、綠色發展主題，以創新為引領，不斷突破低碳冶金技術難題槽鋼。每一項突破都是自主創新的有力見證，每個車間都有科技創新聯絡員。背靠寶武集團的技術支撐，八鋼逐步完善出一整套創新項目攻堅克難運行體系，確保企業一直保持創新活力槽鋼。啃下硬骨頭行走在八鋼廠區內，記者看到世界非高爐煉鐵裝備——歐冶爐槽鋼。走進中控操作室，電子大屏上運行參數一目了然。工作人員輕敲鍵盤，這座高達118米的“大家伙”就開始平穩地送煤、煉鐵。田寶山曾擔任過歐冶爐首任爐長。他介紹槽鋼，八鋼低碳富氫碳循環氧氣高爐技術的突破，離不開這個“大家伙”。歐冶爐原名叫COREX爐，是從國外引入熔融還原技術在上海建成。然而，由于國內外原燃料結構差異，建成投運的COREX爐在運行和經濟性上受到了挑戰，出現了水土不服。為探索出一條適合國內原燃料結構的低碳冶煉道路槽鋼，2012年，COREX爐從上海搬遷至八鋼，2015年6月18日投產。“從上海來的這個大家伙‘挑食’嚴重，只吃全國的塊煤、高品質的‘球團’鐵礦，這導致其煉鐵成本比傳統高爐要高槽鋼。”

目前，八鋼環境質量持續向好，形成融入城市槽鋼、反哺城市的發展格局。前不久，八鋼被評為AAA級工業旅游景區，13平方公里的景區內，工業、人文、自然特點突出。景區整體設計突出植筑平衡、功能混合的多元工業旅游形態，強調綠色智慧的可持續發展理念。增綠需“添智”鋼鐵行業轉型，增“綠”更需添“智”槽鋼。在工廠廠區，機器人正在現場巡檢。在生產車間，工人手拿遙控器，不需高溫考驗就能打開鐵口，用機械臂裝填炮泥……一項項新技術，更新了煉鐵工人的作業方式。“要讓老企業擁有新活力，改革創新必不可少，要勇于擁抱先進的管理理念和管理手段。”八鋼公司黨委書記槽鋼、董事長吳彬說，我們要緊跟寶武集團信息化發展步伐，堅定推進智慧制造槽鋼，改變鋼鐵企業在人們心目中的傳統形象。創新是引領發展的動力，智慧制造是提高企業競爭力、推進轉型升級發展的有效途徑。通過產線調整和技術改造，八鋼實現煉鐵智慧化。2020年開始槽鋼，八鋼以管控中心、操控中心和員工服務中心為總體布局，建成投入智慧熱軋等重點項目槽鋼。累計投資7.7億元，投入使用工業機器人64個，減少操作室40個。歐冶爐煉鐵主任工程師賀敏敏說，在八鋼廠區，通過推進制造環節革新，達到操作室一律集中、操作崗位一律自動化槽鋼、運維一律遠程、服務環節一律上線的目標，產線各環節基本都由機器人完成槽鋼，爐溫控制、取樣化驗、輔助材料添加等都靠電腦操控。2021年，八鋼加快構建集智能裝備、智能工廠、智能運營于一體的智慧制造體系，實現數字監控智慧管理，“一總部多基地”協同效益顯著。同年，八鋼發布了綠色低碳冶金技術創新路線圖，2022年實現了400立方米級富氫碳循環氧氣高爐碳減排超21％的重大突破。八鋼將繼續推進綠色與智慧發展。“2023年至2024年槽鋼，八鋼要在大中型高爐推廣富氫碳循環氧氣冶煉工藝以及商業化裝置改造，槽鋼2025年具備減碳30％工藝技術能力，2035年力爭減碳30％，2050年力爭實現碳中和。”吳彬說，綠色低碳是鋼鐵行業今后發展的必然趨勢。八鋼正在不遺余力推進“雙碳”重點項目建成示范項目，打造行業碳達峰、碳中和技術創新引領標桿企業。