伸縮縫快速錨固材料供應商
更新時間:2025-06-02 10:43:07 ip歸屬地:涼山,天氣:陣雨,溫度:14-21 瀏覽次數:7 公司名稱: 石博士建材(涼山市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 1400/噸 |
發貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運費說明 | 0-500 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 優 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 聚合物水泥 |
產品品牌 | 石博士 |
產品規格 | 25KG/袋 |
發貨城市 | 全國 |
產品產地 | 全國各分工廠 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | SSF |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 2.0T/m3 |
產品顏色 | 灰/黑 |
質保時間 | 5-20年 |
外形尺寸 | 編織袋裝 |
適用領域 | 伸縮縫錨固 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
產品功率 | / |
工作溫度 | 5-35度 |








涼山橋梁伸縮縫快速修補料 涼山伸縮縫錨固區施工快速澆注料 國內經濟高速發展下,道路建設每年遞增,重載車輛行駛高對橋梁有不同程度的損壞,特別是橋梁伸縮縫錨固區混凝土,在車流量大和橋梁共振的情況下容易破損,橋梁伸縮縫如果不及時維修,會造成橋梁梁端損壞,嚴重影響行車,用普通混凝土來維修伸縮縫,施工養護周期長,在車流量大的路況下會增加交通壓力,那么用什么材料維修伸縮縫錨固區混凝土破損?使用施工后混凝土強度高,且通車快的道路修補料。
30分鐘凝固,2小時開通交通,早期強度高,后期強度不倒縮; 不收縮、微膨脹,與原有混凝土粘結能力強,實現2小時通車。
伸縮縫修補料用于:橋梁伸縮縫修復,橋面鋪裝層維修,市政井蓋,坑槽修復,景區石材及景區道路,加油站,收費站,廠區道路,高速,公路,國道,市政道路等混凝土路面快速修復養護,具有防水,抗凍,防腐蝕性能,強度高,粘結性好,提高了養護橋梁伸縮縫維修工作效率,減少了施工養護成本,為出行提供了便利,緩解了交通流量,提高了路面美觀性,為高速公路和水泥路面修補方面做出了突出貢獻。
涼山橋梁伸縮縫修補料,涼山橋梁伸縮縫快速維修施工
采用優質水泥、進口快硬原料及特種聚合物、配以復合外加劑、精選骨料,經工廠專業設備配料、混合、包裝,現場加水攪拌均勻即可使用。
性 能:與老混凝土基層粘結力優良,耐磨性、耐老化性能好。現場加水攪拌均勻即可使用,和易性好,具有細滑和均勻的質感。
適用范圍:
1.橋梁伸縮縫及道路路面進行快速修復,完工后1-4小時即可使用。針對混凝土路面及橋梁伸縮縫修補,工業廠房,學校地坪,加油站,高速,橋梁掉皮破損部位進行修補及搶修。
清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分踢掉,過于平整的部位和有油污的部位進行拉毛處理。
2.施工步驟:
清掃:對地面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖洗設備將地面沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。
水潤:用水洗刷干凈后,應將水保留在作業面一段時間,將作業面充分潤透,直至不再滲水為止。(施工刮抹時必須保持作業面是在無明水潤濕狀態)基底有裂縫處時需先用快修料填補充實后再進行施工。在修補起砂路面時,需將底涂界面劑均勻涂刷于基底上,待無積液時再進行施工。
涼山橋梁伸縮縫錨固區混凝土破損的病害很多,維修后破損反復發生的幾率也很高。但伸縮縫病害發展速度非常快,如果未能及時采取防治措施,嚴重時就會導致型鋼斷裂,影響人們的出行
伸縮縫錨固區混凝土病害的維修材料選材上應盡量縮短封閉交通的時間,可采用橋梁伸縮縫修補料,此材料是由特種水泥、功能性添加劑、高、強纖維及精選骨料組成。具有快凝高、強,后期強度不倒縮;不收縮、微膨脹和粘接性能;能在短時間內通車(2-4小時)且施工工藝簡單,不影響交通通行。
廣泛用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土道路(橋梁)混凝土結構損傷的快速修復及其他橋梁伸縮縫。主要特點是2小時的抗壓強度可達30Mpa以上,1小時即可快速恢復交通,修復后經久耐用,承載力提高,早期強度高,后期不倒縮,抗壓抗沖擊能力強。
是以水泥為是結合劑,高強材料(石英砂)作為主骨料,軸以高分子份,減水劑早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料;
涼山快速型橋梁伸縮縫修補料本產品具有自流性好,快硬,早強。不老化、對水質及周圍環景無污染,自密實,耐磨抗壓。
一、應用范圍:
◆橋面伸縮縫的快速修補
◆水泥混凝土路面破碎板快速修補澆筑(JZ)型修補料
A、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C、界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E、制拌:根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
F、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。
G、養生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結束養生,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施,養生期適當延長。