以下是:發電機租賃的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 24小時發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
以下是:發電機租賃的圖文視頻
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維曼機電設備有限公司(克拉瑪依分公司)質量觀念是:通過不斷改進 800kw發電機租賃廠家、600kw發電機租賃、700kw發電機租賃、300kw發電機租賃和缺陷確保顧客滿意;為顧客提供好的 800kw發電機租賃廠家、600kw發電機租賃、700kw發電機租賃、300kw發電機租賃產品;建立和維持一個切實有效的質量管理體系;通過內部交流,促使全體員工參與質量。同時,我們遵守的環境法規,遵循集團公司全球法規和標準,從而確保生產流程能夠利用能源,與環境協調發展。



柴油發電機組進水的原因
造成柴油發電機組進水的原因是什么呢?下面就由維曼發電機出租來簡單介紹一下:
1、卸套穿孔
康明斯柴油機采用濕式氣缸套,缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環過程中沖刷氣缸套的外表面,會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象;時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現較密集的凹坑,嚴重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內。要檢查缸套是否穿孔或具體是哪一缸的缸套被銹蝕穿孔,可拆下柴油機油底殼后將散熱器水箱加滿水,慢慢地撬轉柴油機,觀察氣缸壁是否有水流出或滴落,若有冷卻液滲出則可判定氣缸套已穿孔;另外,若氣缸套阻水圈損壞,冷卻液也會進入油底殼內,若發現冷卻液是從氣缸套外壁滴落時,則可能是橡膠阻水圈損壞所致。在撬轉柴油機時,若轉動十分困難,不能強行轉;出現這種情況,可能是因為處在壓縮行程的氣缸內進了冷卻液,此時,若不注意,就可能損壞柴油機的連桿或其他部件。
2、氣缸蓋損壞
柴油機氣缸蓋開裂后,即使只有細小的裂紋,在柴油機工作時冷卻液也會從裂紋處漏進氣缸內和油底殼內。氣缸蓋一般不會損壞,要知道其是否完好,可用7kg的壓縮空氣進行檢查。一旦發現損壞,應立即更換。使用過程中檢查柴油機機油時,若發現機油變為乳白色,一定要停下來進行仔細的檢查修復,排除故障后方可繼續工作。否則會因潤滑不良而使柴油機發生拉瓦、拉缸,甚至曲軸抱死等惡性機械事故。
3、氣缸墊損壞
康明斯柴油機的氣缸蓋與柴油機缸體間是靠氣缸墊來密封的,缸體水道在氣缸墊上有相應的密封圈,以保證冷卻液不泄漏。如果柴油機缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍,勢必造成氣缸墊密封不嚴,冷卻液就可能漏進油底殼內。另外,如果柴油機缸蓋螺栓未按規定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈,造成氣缸墊未壓緊,此時也會造成冷卻液泄漏。要準確地判斷氣缸墊是否損壞是有一定難度的,只有在排出了缸套和機油散熱器的故障后才能進行此項檢查。
4、機油散熱器損壞
散熱器芯由一排銅管組成,冷卻液在散熱器芯銅管中流動,柴油機油在管外循環;流動過程中,高溫機油經冷卻液冷卻,以保證一定的油溫。當散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時,冷卻液就可能經機油道進到柴油機油底殼內。柴油機工作時,機油壓力應當高于循環水的壓力,在壓力差的作用下機油可以經銅管的裂紋進入冷卻液中。此時,表現為柴油機水箱中有油;當柴油機停止工作后,由于水箱的水位高于機油散熱器,在此高度差形成的壓力作用下,冷卻水就會透過散熱器管經機油道進入柴油機油底殼內,要判斷柴油機散熱器是否有機油。當散熱器芯銅管損壞時,要借助壓縮空氣來做檢查,具體方法是:將散熱器芯兩端用鐵板封住,一端留一小孔,通過小孔將銅管內注滿水后,用7kg的壓縮空氣從小孔吹入并保持5-10min;若有水或氣體從散熱器油道口出來,則可判定是散熱器銅管損壞,須更換。另外,若散熱器芯兩端與散熱器外殼的密封失效,也可能造成冷卻水進入油底殼。
以上是柴油發電機組進水原因的分析,希望對大家有所幫助
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在使用和維護發電機時柴油發動機容易出現的誤區
發電機組的發動機產生故障的原因——主要是使用與維護不當所造成的。 指出柴油發動機在使用與維護中所存在的十種誤區,分析了每種誤區使發動機產生故障的原因,并根據實際情況列舉出了具體的實例,以供同行參考。
1 發電機組發動機大修后,更換了氣缸套、同城活塞、同城活塞環和軸瓦等零件,而沒有經過充分的磨合,立即進行重負荷作業,會造成零件的早期磨損,有的還會出現拉缸、同城燒瓦現象。大修后沒有按要求進行磨合就直接重負荷作業,結果工作不到20h就出現了燒瓦現象。
2 發動機冷啟動后就立即高速運轉
發動機冷啟動后,由于發動機處于冷態,機油粘度高,油道阻力也大,機油泵的轉速較低,供油量較小,使得機油進入摩擦副的時間滯后,發動機的各部分還沒有得到充分潤滑,會造成發動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞,同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。
3 柴油機突然熄火
當裝有增壓器的柴油機在高速運轉時突然熄火,機油泵立即停止轉動,增壓器內的機油也停止流動,如果此時排氣歧管的溫度很高,其熱量會被吸收到增壓器殼體上,將停留在那里的機油熬成積碳。當這種積碳越積越多時就會阻塞進油口,導致軸套缺油,加速轉軸與軸套之間的磨損,甚至產生“咬死”的嚴重后果。 因此,柴油機停轉前一定要先卸荷,使其空轉,待發動機溫度下降后再熄火。
4 使用劣質柴油
使用不合格的柴油。 由于劣質柴油的十六烷值不符合標準,造成發動機燃燒狀況不良,積碳多,發動機活塞環燒結引起拉缸。同時劣質的柴油也加速了噴油泵柱塞、同城出油閥及噴油器的磨損。
5 發動機機油的使用誤區種種
a. 柴油機誤用柴油機機油。由于不同工程機械所采用的發動機不相同,不同的發動機的工作條件及熱負荷也不相同,其實制造發動機的材料也有所不同,所以不同的發動機要求使用的機油牌號也不相同。更不能將柴油機機油加注到柴油機內使用。由于柴油機壓縮比是柴油機的2倍多,主要部件受高壓高溫的沖擊要比柴油機大得多,因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如,
6 發動機長時間超負荷運轉
有些機手片面地追求暫時的經濟效益,使發動機長時間的超負荷運轉,結果造成發動機機件的早期磨損。試驗表明,當發動機轉速不變而負荷增加 2倍時,發動機磨損也接近 2 倍。如果發動機長時間超負荷工作,還會造成燒瓦抱軸的故障。
7 發動機長時間怠速運轉
發動機要求只能在較短的時間內怠速運轉,若長時間怠速運轉,發動機工況就會惡化,發動機就會出現一些故障。常見的故障主要有:發動機過熱,排氣管冒煙異常(冒黑煙),發動機不能正常工作導致功率下降,加速機件的磨損使其使用壽命降低、同城造成拉缸或燒瓦,發電機出租,發電機租賃,應急發電車出租,發電車出租,發電機出租公司,發電機出租租賃,發電機出租公司,高壓發電機出租,高壓發電車出租,高壓發電機租賃,高壓發電車租賃,10KV發電機出租,20KV發電機出租,35KV發電機出租,10KV發電機租賃,20KV發電機租賃,35KV發電機租賃,變壓器出租,變壓器租賃,UPS保電公司,UPS保電,UPS出租,UPS租賃,升壓車出租,增壓車出,10KV升壓車出租,10KV增壓車出租,升壓車租賃,增壓車租賃,10KV增壓車租賃,10KV升壓車租賃
9 不加強柴油的沉淀與濾清,以及清洗或更換柴油弗列加濾清器濾芯不及時由于燃油在貯運和使用中,塵土、同城鐵銹、同城水分等雜質將不可避免地混入燃油,同時燃油受外界的因素影響會氧化結膠, 各種雜質和水分隨著燃料進入供油系統和發動機氣缸內,會加劇氣缸的磨損,使發動機早期損壞。實際上柴油發動機燃料系精密偶件的磨損,主要是由于柴油中含硬質磨料顆粒引起的。因此,加強柴油的沉淀和濾清,可以大大延長精密偶件的使用壽命。 如果沒有定期清洗及更換柴油機弗列加濾清器濾芯,沒有定期清洗柴油箱,就會使燃油供給系堵塞,造成供油不足,同時還會因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。
10 在發動機維修與裝配時粗心而漏裝小零件在維修發動機時,有些小件可能會疏忽而漏裝,甚至有些人認為裝與不裝無所謂,這是十分危險和有害的。發動機氣門鎖片,應成對安裝,如果漏裝或裝反將導致氣門失控而撞壞活塞等零件。發動機連桿螺栓及飛輪螺栓上安裝的開口銷、同城鎖緊鐵絲(鎖片)或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導致嚴重故障的產生。活塞銷鎖環是用于防止活塞銷在活塞內竄動,如果漏裝,會產生異響或損壞缸套。發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴,一旦漏裝,會導致該處嚴重漏油,使發動機機油壓力過低。 水箱蓋、同城加機油口蓋、同城油箱蓋丟失,會因風沙、同城塵土等侵入冷卻、同城潤滑、同城燃油系統內,將加劇各機件的磨損。


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