高速公路混凝土結構橋梁伸縮縫處出現(xiàn)坑槽斷裂的病害十分常見。橋梁伸縮縫的混凝土坑槽斷裂病害是指在行車載荷的反復沖擊下混凝土基礎發(fā)生了局部變形，致使伸縮縫部位開裂、蜂窩麻面，各部分的幾何尺寸難以保持，降低伸縮縫的承載能力，影響行車?；炷两Y構一旦開裂發(fā)展形成病害，將直接影響城市交通正常運行，甚至會造成城市交通運營中的中斷危及行車，因此混凝土橋梁伸縮縫病害防治問題非常重要。針對這一病害情況，我公司生產(chǎn)的水泥快速修補材料，能達到填補裂縫，并做為防護層保護原有水泥路面，提高耐候性能高強聚合物快速水泥修補料，尤其適用于搶修高速橋梁伸縮縫替代混凝土填充，具有凝結時間快，強度高，抗碾壓，耐久性長達5年以上

產(chǎn)品概述 本產(chǎn)品是石博士研發(fā)的高強度修補新材料，我公司研究人員發(fā)現(xiàn)目前很多工廠車間的或者物流與停車場地的地坪已經(jīng)破損不堪，嚴重者甚至影響生產(chǎn)，在我公司科研人員的不懈努力下，經(jīng)過上百次試驗，將地坪耐磨修補料研制出來，本產(chǎn)品將多種進口高分子材料與一定比例的高硬度礦物骨料混合，通過科學配比加工而成的地坪翻新修補材料，A+工業(yè)級耐磨砂漿修補料一種應用在混凝土基面的新型高性價比無機與有機材質(zhì)混合的無溶劑型新材料。 作用用途 本產(chǎn)品為公司高強修補新材料，主要用于重工加工車間、鉚焊工廠、各種工業(yè)地坪、倉儲物流車間、大型停車場、高速收費站路口等混凝土地坪或者路面大面積修復，包括因磨損、凍融破壞、化學腐蝕、火災等原因產(chǎn)生的蜂窩、麻面、保護層破損、尤其適用于帶有坡度的地面。 產(chǎn)品特點 1、不增加標高，地面層薄2-5毫米，節(jié)省材料，降低成本。 2、施工簡單快捷，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。 3、20°平均溫度6小時抗壓強度≥20Mpa，20°平均溫度48小時強度50MPa，2小時后可上人行走，6小時后可開放輕型交通。 4、良好的粘結性、平整、不空鼓，搭配使用焊接劑，與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa，可 程度保證修補劑與修補基層間的緊密粘結。 5、A03高強耐磨修補料具有優(yōu)良的抗油滲性能。 技術指標： 序號項目檢驗結果1 抗壓強度/MPa 4h≥252 抗折強度/MPa 28d≥10.0 3 壓折比28d≤9.0 4 拉伸粘結強度/MPa 未處理（14d）≥2.0浸水≥1.5熱老化≥0.705干縮率/%28d≤0.106界面彎拉強度≥2.0施工工藝、基層清理 1、基層的表面要求干凈、無塵、無油、無化學腐蝕介質(zhì)殘留物。多孔性材料的表面應預先用水浸濕，鋼基層表面應 浮銹。 2、有滲漏處須先進行處理， 保持基面濕潤至無明水為準，以達到更佳的施工效果。 3、在施工前，必要時需用銑刨機對基礎地面進行打磨，磨掉地面的雜質(zhì)，浮塵和砂粒。把局部高起較多的地平磨平。打磨后掃掉灰塵，用吸塵器吸干凈。 4、修補分隔縫時要徹底里面的雜質(zhì)清理干凈，必要時應使用無齒鋸切割，然后使用電鎬剔鑿掉啃邊，掉渣，破碎疏松的混凝土。 注：在清理前應該在原縫的位置做好標記，以便修補完成后重新切縫。 攪拌 1、攪拌分兩次進行，通常 次攪拌約3分鐘，中間需停頓2分鐘，讓其內(nèi)添加劑與骨料發(fā)生反應，之后再攪拌約2分鐘。 2、攪拌需徹底，不可有塊狀或干粉出現(xiàn)。攪拌好的A03須呈流體狀。 開始施工 將攪拌好的A03高強耐磨修補料倒在修補基面上，按照預先設計好的修補厚度攤鋪均勻，用大盤壓實， 一次成型，切勿反復按壓。修補完成后的地面應設立警示牌，防止未凝固的A03高強耐磨修補料被踩踏。需要修補地坪完全修補完成8個小時后可以繼續(xù)下一步切縫施工，切縫時必須按照原分隔縫切，深度也應按照原縫深度切割，切割完成后填充膠條并注入密封膠，地坪修補成活。用量：2公斤/平方米/1毫米厚 包裝儲運： 1、包裝規(guī)格：25kg±0.5kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。 2、保質(zhì)期為6個月，超出保質(zhì)期應復檢合格后方可使用 。 3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。 注意事項 1、干粉操作須小心以減少形成粉塵。如果粉塵過多，須戴可見面罩。 2、本產(chǎn)品應隨拌隨用，不可一次拌料過多，且每次拌料宜在1小時內(nèi)用完。 3、本產(chǎn)品不宜在雨天、冰凍時施工。如必須在冬季施工，則應采取必要的防凍措施。 4、本產(chǎn)品施工的環(huán)境溫度為10-30℃，不應低于5℃，原材料不得受潮、雨淋、日曬和雜物污染。 5、使用前請仔細閱讀施工工藝，遇有不明白的地方不可擅自施工