桂林球墨鑄鐵污水井蓋-產品規格齊全 <桂林>凌洲管業有限公司

桂林球墨鑄鐵污水井蓋-產品規格齊全
桂林球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些?！对偕鷺渲瑥秃喜?料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。

桂林球墨鑄鐵污水井蓋-產品規格齊全
桂林球墨鑄鐵井蓋在我們的生活中可以說是隨處可見的，井蓋廠家在設計井蓋的時候也是在它的設計上面也是下了功夫的。球墨鑄鐵井蓋的出現在傳統的鑄鐵井蓋的基礎上增加了球狀石墨這也就是使得出來的球墨鑄鐵井蓋在原先的性能上面增加了機械性能跟韌性，這就是我們廠家的球墨鑄鐵井蓋。我們平時在路邊的井蓋基本上都是圓形的設計，很多人會有所疑惑加下來我們就來分析一下廠家在設計球墨鑄鐵井蓋的時候在井蓋的形狀設計上有什么特殊要求么。球墨鑄鐵井蓋一般都是設計的有兩種形狀圓形跟方形，其實基本上所有的井蓋都是這兩種形狀的。廠家介紹在城市的鬧市區之所以是這樣的設計主要是為了行人跟車輛的行駛來考慮的，圓形的井蓋設計的好處是利用圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，之所以這樣設計的好處就是如果車輛壓到井蓋的時候是不會發生危險事故的。上面介紹的說還有一種方形的設計之所以設計方形的球墨鑄鐵井蓋是因為方形的對角線明顯比其他邊長，這樣的井蓋被軋起時會比較容易沿井口的對角線方向掉進井中造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋方形的井蓋就不會掉進井中。