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通常,混凝土安裝基礎是一種可靠簡便的安裝方式,建議用戶優先采用。當澆筑混凝土底座時,應確?;炷恋谋砻嫫秸?、沒有任何損傷,建議用戶結合使用水平儀或類似儀器進行機組及其排氣系統的安裝。 二、減振基礎 如發電機出租已裝備有內置或外置減振裝置(康爾信機組均已具備),同時樓板及周圍的支撐結構的承重強度能承受(機組總重的1.8 倍+混凝土底墊的重量),機組可不再做減振基座。 三、基礎的常見做法 1.將設備基礎范圍內底板鑿毛,其四周底板面鑿去混凝土保護層,露出的鋼筋與設備基礎鋼筋焊接,高度為150~200mm; 2.地基周圍沒邊比機組地盤每邊各長出150~300mm; 3.地基厚度由上面基礎原公式確定,如果使用的地腳螺釘深度取H=0.05m; 4.地基底部與機房地面間留200mm的槽,槽內以充滿部分瀝青混凝土密封形成減震層; 5.地基表面應進行防水,防油處理,基坑地面應夯實;



【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉 發電機出租工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質,附著于氣缸壁,產生腐蝕磨損。實踐證明,柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內溫度低,柴油機著火滯燃期延長,一經著火,壓力迅速升高,柴油機燃油粗暴,易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉,活塞與缸套的間隙大,已發生敲缸現象,并產生振動,使缸套出現穴蝕。機油溫度過低,機油黏度大流動性差,潤滑部位油量不足,使潤滑變差,造成摩擦副磨損增加,縮短柴油機使用壽命。




3、發電機出租啟動轉速慢此故障大多是啟動電機工作無力,并不說明柴油機本身有故障,應該在啟動電路上檢查,判斷蓄電池是否有充足的電,各導線是否緊固良好及啟動電機(啟動馬達)是否工作良好,以及空氣濾芯是否阻塞。柴油發電機組溫度過高的話,對我們的各個機組部件也是有影響的,具體有什么反應影響呢?接下來就由進口發電機廠家的雅通小編為大家具體介紹一下。1、水箱風扇不轉:檢查水箱風扇是否運轉正常。2、散熱器散熱不良:這種情況多發生于四五月份柳絮比較多的季節或機房環境浮塵多,通風不好,易形成油污。檢查時只需打開發動機罩觀察散熱器是否夾雜過多的異物,如果散熱器堵塞過于嚴重則需要進行清洗。880KWV .jpg3、冷卻液不足:這是比較容易觀察的一種情況,只要打開發動機水箱蓋(常溫下)觀察冷卻液面是否符合要求即可。4、水泵工作不良:水泵皮帶有時由于使用時間過長會產生打滑,空轉等現象,這種問題出現時,主要的特點就是怠速時易出現,高速保持一段時間后就會恢復正常。5、水溫傳感器,儀表及電路異常:如果上述問題都已排除,那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表,電路故障引起的,這時就要及時進行細致檢查。


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