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柴油發(fā)電機組出租在變電站中輸送和分配電能的高壓電氣設備。變壓器、斷路器、隔離開關、自動開關、接觸器、刀開關、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器等。 由一次設備相互連接，構成輸電、配電或進行其它生產的電氣回路稱為一次回路或一次接線系統(tǒng)。 二次設備是指對一次設備的工作進行監(jiān)測、控制、調節(jié)、保護以及為運行、維護人員提供運行工況或生產指揮信號所需的低壓電氣設備。如熔斷器、控制開關、繼電器、控制電纜等。由二次設備相互連接，構成對一次設備進行監(jiān)測、控制、調節(jié)和保護的電氣回路稱為二次回路或二次接線系統(tǒng)。
但是在高電壓及超高壓輸電線路中，由于線路的電容效應大于負荷的感性效應，所以要求發(fā)電機發(fā)出容性無功功率來滿足要求。此時發(fā)電機將降低勵磁電壓和電流，發(fā)電機功率因數超前運行，也叫進相運行。 柴油發(fā)電機組出租進相運行時，出口電壓較低，廠用電電壓也低。不是所有發(fā)電機都可以做到的，需要在訂貨時特殊要求。 按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機的勵磁電流繼續(xù)減少，出現發(fā)出的無功功率為負值(即從電網吸收無功功率)，發(fā)電機功率因數超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。進相運行程度主要受發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。 四、發(fā)電機調相運行和進相運行的區(qū)別 發(fā)電機調相運行是指發(fā)電機導水葉全關后，依靠系統(tǒng)提供的較小的有功功率維持機組在額定轉速下運行，同時向系統(tǒng)輸出大量的無功功率。
柴油發(fā)電機組出租有關變壓器縱差保護與發(fā)電機縱差保護的區(qū)別，變壓器各側額定電壓和額定電流各不相等，定子繞組的匝間短路，發(fā)電機縱差保護不起作用，變壓器縱差保護范圍除包括各側繞組外，還包含變壓器的鐵心。變壓器縱差保護與發(fā)電機縱差保護的區(qū)別1、變壓器各側額定電壓和額定電流各不相等，因此各側電流互感器的型號一定不同，而且各側三相接線方式不盡相同，所以各側相電流的相位有也可能不一致，將使外部短路時不平衡電流增大，所以變壓器縱差保護的系數比發(fā)電機的大，靈敏度相對來說要比較低。2、變壓器繞組常有調壓分接頭，有的還要求帶負荷調節(jié)，使變壓器縱差保護已調整平衡的二次電流又被破壞，不平衡電流增大，這樣將使變壓器縱差保護的小動作電流和制動系數都要相應加大。3、對于定子繞組的匝間短路，發(fā)電機縱差保護完全沒有作用。 來自：電工技術之家變壓器各側繞組的匝間短路，通過變壓器鐵芯磁路的耦合，改變了各側電流的大小和相位，使變壓器縱差保護對匝間短路有作用。4、無論變壓器繞組還是發(fā)電機定子繞組的開焊故障，它們的完全縱差保護均不能起到保護作用而動作，但變壓器還可以依靠瓦斯保護或壓力保護。5、變壓器縱差保護范圍除包括各側繞組外，還包含變壓器的鐵心，即變壓器縱差保護區(qū)內不僅有電路還有磁路，明顯違反了縱差保護的理論基礎（基爾霍夫電流定律）。而發(fā)電機的縱差保護對象內只有電路的聯系，在沒有故障時，不管外部發(fā)生什么故障，各相電流的矢量和總為零。
