柴油定義與分類 是以柴油機為原動機，拖動同步發電機出租發電的一種電源設備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。柴油發電機組具有供電平穩、投資少、操作方便等優點，被廣泛應用于現代化大工業建設各行業領域，其市場有著良好的發展空間。 柴油發電機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。 隨著大工業建設的推進，我國已迅速成長為柴油發電機組生產大國，行業規模和應用領域都在不斷擴大和延伸。然而，我國柴油發電機組行業發展過程中還存在一些問題，國內柴油發電機組企業要做的就是迎難而上，加大對科技研發的投入力度，提高企業自主創新能力，增加產品附加值，增強產品核心競爭力以應對日益多元化的市場需求。柴油發電機市場規模分析預測 據前瞻產業研究院《柴油發電機組行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，隨著我國柴油發電機組行業技術水平的不斷發展，以及國內企業數量和整體產能的增加，未來我國柴油發電機組供給能力將會保持增長趨勢，預計到2018年我國柴油發電機組行業產量將達到2930萬千瓦，全國柴油發電機組市場規模將達到256億元左右。 資料來源：前瞻產業研究院整理 柴油發電機組廣泛運用于國民經濟中的眾多領域，包括通信行業、電力行業、石油石化行業、交通運輸行業、高層建筑、銀行金融業、建筑行業、煤炭行業、制造業等領域。隨著技術的不斷成熟，柴油發電機組應用領域不斷擴大，如高壓機組、超級電站、船用機組領域等。 在我國，由于柴油發電機組作為可移動電源，使得其在很多領域內難以被替代，目前在醫院、銀行、機場、戶外作業場所等方面的需求量仍然很大，仍將柴油發電機組作為應急必備。同時，隨著我國社會經濟發展水平的不斷提高，供電保障要求也越來越高，未來3-5年，伴隨 對基礎設施建設的大力投入、移動通信需求的增長、 工業化及城市化進程的推進等，對高技術含量、高可靠性的備用電源產品的需求將會有較大的增長。 柴油發電機組與其他電源設備相比，具有短時間內難以替代的地位，產品主要作為備用電源和移動電源，也作為水電站、火電站、核電站保安電源，當上述發電廠檢修或意外事故時為事故恢復、消防、提供電源保障。 隨著技術的發展，許多現代技術裝備對其保障電源都有應急和無人值守的要求，這就需要柴油發電機組向自動化發展，通常包括運行自動化和操作自動化。廣播、電信、計算機中心、醫院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發電機組。機場、礦山、石油鉆井平臺、隧道工地、島嶼、核電站、人造衛星地面站、教育中心、銀行、保險公司等金融行業、水源地、辦公大樓等各行各業都在廣泛地使用自動化發電機組，以期保證正常供電。自動化發電機組已是各類電源保障系統不可或缺的重要的電力裝備。用戶對自動化機組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高，自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠、高山和海島等電源站所用自動化機組正在實現遙控、遙測、搖訊等監控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求，自動化機組起動及加載性能在逐年提高。 由于企業擁有的柴油發電機組存在老化、技術落后等缺點，不能滿足自動化機組的需求，因此需要進行大量的設備更新，從而擴大柴油發電機組的市場空間。

發電機出租公司生產的MTU柴油發電機組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發動機來成套。 所生產的MTU發電機組具有技術先進、性能卓越、環保和使用壽命長等特點。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分，也是世界上 的重載柴油機制造公司，其產品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產的發動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進的柴油發動機。是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發電機組產品主要特點： 　　1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 　　2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統； 　　3、先進的電子管理系統（MDEC/ADEC）性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統可檢測三百多條發動機故障代碼； 　　4、4000系列發動機在輕載狀態下具有自動減缸功能。 　　5、2000系列和4000系列柴油發電機組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產品長。

二類高層民用建筑發生火災時，如果沒有可靠的電源發電機出租服務，就不能及時報警、滅火，必將造成重大經濟損失。根據《高層民用建筑設計防火規范》（2001年版）(GB50045-1995)9.1.1、9.1.2條規定：一類高層建筑應按一級負荷要求供電，二類高層建筑應按二級負荷要求供電；高層建筑內的消防設施供電，應在末一級配電箱處設置電源自動切換裝置。目前，部分新建的大型綜合高層建筑除設有兩路高壓外，還設置了自備柴油發電機組。由于經濟水平和城市供電水平的限制，不少高層建筑僅有一路10KV主電源，必須再設自備柴油發電機組作為備用電源。因此，高層建筑變配電所低壓配電主接線設計是否合理直接影響到供電的可靠性、性和經濟性。本文針對一類、二類高層建筑變配電所低壓配電主接線設計作一些分析和探討。1柴油發電機組與低壓配電系統聯接應符合的基本要求根據《供配電系統設計規范》(GB50052-1995)及《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)規定，可知柴油發電機組與低壓配電系統聯接應符合的基本要求：a．與外網電源間應設聯鎖，不得并網運行，有些地區供電部門要求此聯鎖必須為機械聯鎖；

(1)發電機出租油污清洗零件表面的油污沉積較厚時應先刮除。一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。注意：使用汽油清洗不；鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗；非金屬類橡膠零件應使用酒精或制動液進行清洗。(2)積炭積炭可使用簡單的機械法。即用金屬刷子或刮刀等進行，但此方法不易將積炭干凈，而且易損傷零件表面。較好采用化學方法積炭，即先使用退炭劑（化學溶液）加熱至80~90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然后再用毛刷等進行。(3)水垢的水垢一般采用化學法，將水垢的化學溶液加入冷卻液中，發動機工作一定時間后，再更換冷卻液。常用水垢的化學溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用于鋁合金零件上的水垢。 柴油發電機組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水；漏機油可能是油底殼墊片漏油；漏柴油可能是輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油，下面我們具體說說各部件漏水、漏機油或漏柴油的解決方法。