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大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。
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長期停放后，輪胎會(huì)變形。高空作業(yè)車停駛后，高空作業(yè)車重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦高空作業(yè)車進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車帶來隱患。
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高性、高作業(yè)效率和高環(huán)境適應(yīng)性要求
高空作業(yè)車作為一種工程車輛，其特殊性在于:一是載人高空作業(yè)，其作業(yè)性要求比一般工程車輛高，即所謂"高性";二是施工場(chǎng)所環(huán)境的"非結(jié)構(gòu)性",即其工作環(huán)境不可預(yù)知并且多變，因此要求對(duì)環(huán)境具有"高適應(yīng)性";三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的"率"。
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