自貢5310無縫管用途是輸送流體的管道，材質是Cr合金。5310無縫管輸送流體的管道產品說明35Cr合金鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。35Cr合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕。35Cr合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用35Cr合金鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。35Cr合金鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。35Cr合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。35Cr牌號（各國材料牌號對照）35Cr（中國）、 35X（俄羅斯/rOCT）、5135（美國/AISI）、530A36（英國/BS）、38C4(法國/NF）、34Cr4/37Cr4（德國/DIN）、SCr3(日本）、683/8 3，3a3b(國際/ISO)。 自貢5310無縫管19日黑色系鐵礦石期貨高位震蕩運行，09鐵礦終收809.5元/噸跌0.12％成交量90.16萬日減倉1.15萬手；早盤貿易商報價仍一單一議為主；全天 成交價格持窄幅波動0-5元/噸左右。唐山地區成交價格：紐曼粉895/893元/噸，金步巴830元/噸；山東地區成交價：PB粉856/855元 /噸。進口礦現貨市場弱穩運行。自貢5310無縫管今日盤面高位震蕩，在黑色板塊表現相對較好，但貿易商投機需求不高。5310無縫管鋼廠方面，按需采購為主，采購情緒一般。近期鐵礦石供 應端逐步增加，港口庫存開始累庫，供給方面逐步轉寬松，但目前鋼廠生產仍較穩定，鐵礦石需求仍有支撐，后期仍要關注宏觀政策面消息以及鋼廠生產情況。綜合 來看，預計短期內鐵礦石市場或寬幅震蕩運行為主。

自貢5310無縫管整體來看，短期鐵礦石供需維持雙強局面，45港鐵礦石到港量繼續增加，鋼廠鐵水維持高位震蕩，庫存端45港鐵礦石繼續累庫，剛需補庫維持下礦石利潤預計持穩。產業端暫無明顯利多消息，宏觀面有所修復，市場情緒維持謹慎觀望，礦石價格維持震蕩偏強格局。 自貢5310無縫管后市預測，供應端海外發運平穩，國內鐵礦港口庫存周環比大幅增加并創下5月以來新高。需求端鐵水產量繼續增加，鋼廠在提產的情況下對鐵礦有所補庫。整體來看，淡季鐵水減產力度偏弱疊加宏觀刺激預期較強依然支撐礦價，但鐵礦反彈后估值已經得到一定程度的修復，同時政策監管存在趨嚴可能。 自貢5310無縫管目前鐵礦走勢開始弱于黑色其他品種，短期或以震蕩為主。總體來看成材后期表現，經濟復蘇節奏波折，制造業增速繼續放緩，地產投資降幅擴大，總需求不足仍是當前主要矛盾，一攬子刺激政策有望陸續推出、改善市場預期。1. 無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。 a． 工藝流程概述熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。 冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。 自貢5310無縫管無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種： GB/T8162-2008（結構用無縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

自貢5310無縫管市場主流售價小降，成交清淡。33個城市108＊4.5的無縫管平均售價為4845元/噸，較前一交易日降1元/噸，較上周同期降3元/噸。今日 無縫管出廠售價暫穩，現山東臨沂一道次冷拔管出廠4900元/噸，熱軋管出廠4450-4500元/噸，聊城無縫管219＊10報4450元/噸。原料管 坯售價受鋼坯漲價影響有小幅上行，但管廠下游出貨緩慢，廠商采購積極性不大，部分管廠庫存壓力大，管廠恐慌，擔心漲價后成交受阻。不過伴隨著成本壓力的增 大，后期管廠或無奈跟漲，預計漲幅或不大。預計短期內無縫管市場或繼續保持觀望小幅調整運行的可能性大。不過需要觀察大宗鋼價走勢以及宏觀利好政策的消息。 自貢5310無縫管GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。 自貢5310無縫管其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。15日國內5310無縫管市場多呈現漲勢，需求一般，廠商高位仍顯觀望。今日黑色期貨盤面先弱后翻紅走高，帶動市場交投氣氛好轉，多數城市鋼坯價格隨之上行，但高位觀望 局面漸顯。截至發稿，唐山報3590元/噸，江陰報3640元/噸。從目前行情來看，近期利多消息依舊較多，繼續帶動期貨震蕩上行，加之供需關系相對較 可，故廠商依舊維持謹慎偏多情緒。

自貢5310無縫管化學成分碳 C ：0.26～0.34硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.40～0.70硫 S ：允許殘余含量≤0.025磷 P ：允許殘余含量≤0.025鉻 Cr：0.80～1.10鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030銅 Cu：允許殘余含量≤0.025鉬 Mo：0.15～0.25 [3] 力學性能抗拉強度 σb (MPa)：≥930(95)屈服強度 σs (MPa)：≥735(75)伸長率 δ5 (％)：≥12斷面收縮率 ψ (％)：≥50沖擊功 Akv (J)：≥71沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)硬度 ：≤229HB試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm [3] 后期走勢預測根據近期國務院常務會議要求，針對經濟形勢變化，必須采取更加有力的措施，增強發展動能，優化經濟結構，推動經濟持續回升向好。明確說了，更加有力的措施。現在能看到貨幣寬松政策在加碼，6月20日LPR利率下調，未來可能還會有更多刺激政策頒布，然自貢5310無縫管LPR5年期調整不及預期，給黑色系帶來壓力。 高溫強降雨對市場需求也造成一定影響，低庫存、低產量對市價起到支撐，目前商家操作謹慎，節前還是有一定備貨需求的。綜合考慮，隨著后期強預期利好政策的不斷落地，預計節后市價仍有拉漲可能。期貨方面：卷螺期貨偏弱運行，其中期螺10收3743，跌33跌幅0.87％；期卷10收3836，跌36跌幅0.93％。今日期螺前20名主力機構多空減倉為主，其中，多頭減倉0.8萬手，空頭減倉0.7萬手，多頭減倉力度略偏強，永安空單減倉力度偏強，空單減倉0.5萬手，目前永安在期螺10的凈空單僅剩2.2萬手。 自貢5310無縫管外圍美原油、倫銅偏弱，黑色系延續夜盤弱勢，市場交投偏弱，LPR5年期調整不及預期，給黑色系帶來壓力，多地高溫以及強降雨對市場成交產生不利影響，5310無縫管挺價意愿有所減弱，不少商家暗降出貨，成交欠佳，考慮到原料端支撐尚在，預計明市價穩中有弱。預計短期內卷螺期貨偏弱震蕩，留意期螺支撐3720，壓力3760；期卷支撐3820，壓力3860。