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產品優勢圖
青海海東汽車大梁板制造轉向橋1）功用利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側向力以及這些力所形成的力矩。2）關鍵指標由于路況復雜，車橋需要有一定的剛度和強度。青海海東汽車大梁板510L610L700L轉向輪具有正確的定位角和合適的轉向角。盡量減少轉向輪質量和傳向傳動件的摩擦阻力3）組成：前軸、青海海東當地轉向節、青海海東當地主銷和輪轂等。前軸：其斷面一般是工字形，為提高抗扭強度，在接近兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內，中部向下彎曲成凹形，其目的是使發動機位置得以降低，從而降低汽車質心；擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。轉向節：是車輪轉向的鉸鏈，它是一個叉形件。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，青海海東汽車大梁板510L610L700L使前輪可繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。主銷：作用是鉸接前軸及轉向節，使轉向節繞著主銷擺動以實現車輪的轉向。主銷的中部切有凹槽，安裝時用主銷固定螺栓與它上面的凹槽配合，將主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷與轉向節上的銷孔是動配合，以便實現轉向輪轂：車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承支承在轉向節外端的軸頸上。青海海東汽車大梁板510L610L700L軸承的松緊度可用調整螺母(裝于軸承外端)加以調整。
青海海東汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產工藝特點劃分為青海海東熱軋鋼板、青海海東冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、青海海東低合金高強度鋼板（HSLA）、青海海東普通青海海東高強度鋼板（高強度IF鋼、青海海東BH鋼、青海海東含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。青海海東汽車大梁板汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、青海海東冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、青海海東低合金高強度鋼板（HSLA）、青海海東普通青海海東高強度鋼板（高強度IF鋼、青海海東BH鋼、青海海東含磷鋼和IS鋼等）和先進青海海東高強度鋼板（AHSS）等
產品案例
公司實力
青海海東汽車大梁板制造轉向驅動橋的工作過程驅動：橋的中部裝有主減速器和差速器。內半軸和外半軸通過等角速萬向節連接在一起，外半軸的端部制有花健，它和半軸凸緣相嚙合。當前橋驅動時，轉矩由主減速器、青海海東差速器傳給內半軸、青海海東萬向節、青海海東外半軸和半軸凸緣，傳遞到輪轂，驅使車輪旋轉。轉向：轉向節由轉向節軸頸和轉向節外殼用螺栓連接成整體。轉向節軸頸上裝有兩個輪轂軸承，以支承輪轂；轉向節軸頸內孔壁內壓裝有襯套，汽車大梁板制造以支承外半軸。在轉向節外殼的上下兩端分別裝有上下兩段主銷的加粗部分，并用止動銷止動，在轉向節外殼上端裝有轉向節臂，在轉向節外殼下端裝有下蓋。潤滑脂由上、青海海東下油嘴注入后，分別進入主銷中心油道，再從兩個側孔出來進入主銷與襯套之間，實現潤滑。汽車轉向時，轉向直拉桿拉動轉向節臂帶動轉向節繞主銷擺動，這時轉向輪即可隨之偏轉，青海海東汽車大梁板510L610L700L制造從而實現汽車的轉向。
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