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的螺旋輸送機即可。但考慮到前幾個電場可能會出現故障而導致 一個電場輸灰負荷加大，且小管徑螺旋中容易產生粉料堵塞的情況。因此，一般選用的螺旋輸送機直徑不小于300mm。
在某工程應用中，螺旋輸送機初選用了長度為7m、直徑為500mm的兩頭吊軸承型式的螺旋。在調試運行中發現，這種螺旋輸送機在輸送粉料運行時，很容易造成尾端堵塞拱料，甚至結塊。這主要是由于在螺旋尾端吊軸承處的螺旋截面積明顯減小，輸灰不暢而造成灰料堆積，在螺旋葉片的擠壓作用下，粉料逐漸形成灰塊。另外，如果鍋爐已啟動而脫硫系統未投運時，由于灰斗和螺旋未采取保溫和加熱措施，煙氣會在某些冷點結露，使形成的灰塊硬度加大，在達到一定程度后，會造成螺旋停轉，葉片損壞，甚至燒毀電機。
值得一提的是，為保證螺旋輸送機的正常運行，設計選型和技術改進很重要，加強運行的規范化管理也很重要。比如，脫硫后電除塵器底部灰斗和螺旋的保溫加熱，宜在鍋爐啟動前的24小時進行；螺旋輸送機應連續運行且電機電流應定時測量(尤其在工況改變時)，以判斷設備運行情況等。
4結語
在NID干法脫硫系統中輸送粉體物料時需要選用螺旋輸送機。螺旋輸送機的設計、選型及使用中應注意以下幾點：
(1)除塵器底部的螺旋輸送機應盡可能減少或避免選用吊軸承；
(2)生石灰倉底的變頻螺旋宜采用變螺距設計，且灰斗半頂角設計建議為15°；
(3)在除塵器運行過程中，應保證系統熱啟動，并注意運行過程的保溫；螺旋連續運行時，要定時測量電機電流；在特殊情況下，可加入壓縮空氣，以輔助物料的輸送。
NID干法脫硫系統的脫硫劑為生石灰，要求顆粒粒徑≤1mm。而實際上，一般石灰石塊在被燒制成生石灰后，經過兩道磨制工藝，就會變成粒徑為幾十甚至十幾米的生石灰粉末，便于輸送和儲存。生石灰倉是暫時儲存生石灰的設備，容積一般設計為能容納系統使用3～7天的生石灰量，并盡可能靠近設備本體，減少輸送距離。
生石灰倉的均勻卸料和生石灰的有效輸送是確保脫硫系統正常運行的重要條件。為避免生石灰在灰倉下落過程中形成“中心流”而導致流動“死區”，造成灰料流動不均勻、不穩定，設計選型時需要從灰斗殼體材料和錐形部分半頂角兩方面綜合考慮。
研究表明，在殼體的常用材料中，不銹鋼和聚四氟乙烯 ，鋁合金和碳鋼次之。考慮到成本和安裝的因素，灰斗的殼體材料可采用普通碳鋼；內壁可涂環氧涂料，以防止生石灰粉結壁。
