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電工鋼硅鋼片寶鋼新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼EVI：寶鋼為新能源汽車驅動電機用戶提供從設計選材到產品量產的技術支持 電機設計選材支持，實現卓越的性能和成本控制； 鐵芯用材和結構優化，實現性能或技術降本；鐵芯加工制造支持，實現材料與裝備 匹配； 新產品、當地新技術的應用，新能源汽車的競爭力。新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼產品體系：永磁同步電機是新能源汽車發展主流趨勢，具有率、當地高轉矩、當地高性以及小體積等優點。寶鋼產品具有低鐵損、當地高磁感和高強度的特點，滿足各類電機設計和制造需求。普通系列：具有低鐵損、當地高強度特點； 系列：具有低鐵損、當地高磁感特點；高強度系列：磁感、當地鐵損、當地強度三者綜合性能優異； 高磁感系列：更高的磁感，滿足高轉矩、當地電機小型化的需求； 高強度系列：高強度，應用于高轉速或超高轉速轉子。公稱厚度為 0.15mm、當地0.20mm、當地0.25mm、當地0.27mm、當地0.30mm 和0.35mm 全工藝冷軋中頻無取向電工鋼帶的術語和定義、當地分類和代號、當地一般要求、技術要求、檢驗和試驗、包裝、標志及檢驗文件等要求。本文件適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產的、用于頻率在
電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領域中應用廣的軟磁材料，因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機、發電機、變壓器、扼流圈、電磁機構、繼電器及測量儀表中電機工業大量使用厚度為0.35～0.50mm的硅鋼片,用于：中型旋轉機，壓縮電機，通用馬達，小型精密電機，電動汽車，壓縮機，通用電機，電源變壓器，精密變壓器，節能電機，焊機變壓器，穩壓器，磁性密封器，加速器用電磁鐵，汽車電機等；在電信高頻技術中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機；冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流發電機、電動機，大、中、小型交、直流電動機；冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器，干式變壓器，電抗器、磁放大器等；冷軋取向薄帶厚度為0.05～0.20mm，多用于無線電高頻變壓器。
鹿程國際貿易(黃石市分公司)是一家專業生產 汽車鋼的廠家，公司集生產，銷售于一體，在長期的實踐中積累了豐富的經驗。公司實力雄厚,技術完善,設備先進。公司始終堅持嚴格的質量管控，完善的售后服務技術，在全國各地建立了本地化的安裝。主打產品 汽車鋼。我們對產品、對客戶負責的態度，將品質作為選擇材料的先決條件，打造高質量產品。以優良的服務、贏得了廣大用戶的青睞。在同行業中處于領先位置。公司以團結開拓,誠信自強的企業精神為廣大用戶提供優質的產品與的服務。我公司廠房地理位置優越，交通便利。歡迎各界朋友來我公司考察或致電洽談。
電工鋼硅鋼片厚度7.3.1.1 公稱厚度產品的公稱厚度為 0.35mm、當地0.50mm、當地0.65mm 三種厚度規格。7.3.1.2 厚度允許偏差厚度允許偏差包括以下三類，其中包括：— 同一個驗收批內公稱厚度的允許偏差，簡稱公稱厚度允許偏差；— 平行于軋制方向（即鋼帶長度方向）的一定長度（2000mm±200mm）范圍內，鋼帶縱向上各點的Q/BQB 480－20217實際厚度之間的偏差，以下稱縱向厚度差；— 垂直于軋制方向（即沿著鋼帶寬度方向），鋼帶距離邊部不小于15mm 及橫向寬度中間位置，各點的實際厚度之間的偏差，以下稱橫向厚度差。產品的厚度允許偏差應符合表 5 的規定，帶鋼允許厚度負偏差交貨。
