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2013年7月中旬，參加精密無縫管中國鋼鐵工業協會生產經營旬報統計的147家重點統計鋼鐵企業（按集團口徑為82家重點統計鋼鐵企業），共生產粗鋼1718.45萬噸、生鐵1675.54萬噸、鋼材1695.86萬噸、焦炭360.06萬噸。日產量及比上一旬增減情況分別為：粗鋼171.84萬噸、增產2.37萬噸增幅1.40%，生鐵167.55萬噸、增產2.59萬噸增幅1.57%，鋼材169.59萬噸、增產6.09萬噸增幅3.72%，焦炭36.01萬噸、增產0.04萬噸增幅0.11%。精密無縫管

據此估算，本旬全國共生產粗鋼2130.32萬噸、生鐵1934.54萬噸、鋼材3014.62萬噸、焦炭1380.55萬噸。日均產量分別為精密無縫管粗鋼213.03萬噸、生鐵193.45萬噸、鋼材301.46萬噸、焦炭138.05萬噸；本月全國累計日產分別為粗鋼208.69萬噸、生鐵191.85萬噸、鋼材298.21萬噸、焦炭138.08萬噸。截止本旬，本年全國累計生產粗鋼43160.93萬噸、生鐵39590.87萬噸、鋼材57660.58萬噸、焦炭26420.05萬噸；累計平均日產粗鋼214.73萬噸、生鐵196.97萬噸、鋼材286.87萬噸、焦炭131.44萬噸。精密無縫管




焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。
焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

按材質

鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。
合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。

按連接方式分類

鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。
車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

按鍍涂特征

鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等

按用途

1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。
2.熱工設備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。
3.機械工業用管。如航空結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。
4.石油地質鉆探用管。如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鉆探管（巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。
5.化學工業用管。如：石油裂化管，化工設備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質用管等。
6.其他各部門用管。如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手表殼用管、注射針頭及其醫療器械用管等。 [2] 

按斷面形狀

鋼管產品的鋼種與品種規格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。所有這些應隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區分。通常，鋼管產品按斷面形狀、生產方法、制管材質、聯接方式、鍍涂特征與用途等進行分類。
鋼管按橫斷面形狀可分為：圓鋼管和異形鋼管。
異形鋼管是指各種非圓環形斷面的鋼管。其中主要有：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。
鋼管按縱斷面形狀又分為：等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面（或變截面）鋼管是指沿管長方向上的斷面形狀、內外直徑及壁厚等發生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有：外錐形管、內錐形管、外階梯管、內階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復線的槍管等。




天祥鋼管(百色市分公司)成立十余年，始終將“創新、質量、誠信、服務”作為企業矢志不渝的發展宗旨。不斷研制開發 Q345b厚壁無縫產品，為用戶提供成熟穩定的行業解決方案。主要技術人員均有5年以上研發經驗，具備豐富的實踐經驗和項目設計能力。并與高校和科研機構聯合，組成一支多專業的研發團隊，為公司的 Q345b厚壁無縫產品創新和穩定發展提供了持續的能量。




焊接熱影響區的組織大致可分為兩類：不易淬火鋼組織和易淬火鋼組織。不易淬火鋼組織變化后形成熔合區、粗晶區、重結晶區、不完全沖結晶區和時效脆化區；易淬火鋼組織轉變后形成崔獲取、不完全淬火區和回火區。 

管線鋼屬于不易淬火鋼，焊接后熱影響區的熔合區和粗晶區對母材性能損傷較大，易形成脆化，其損傷程度取決于母材的合金系統、焊前母材的原始組織狀態和焊接規范參數等。對于低于X65鋼級的管線鋼，在線能量偏低時除產生鐵素體和珠光體外，還易產生馬氏體（M）、上貝氏體（Bu）和粒狀貝氏體（Bg）；在線能量偏高時，粗晶區除易產生鐵素體和珠光體外，還易產生共析鐵素體和魏氏組織。一般認為，上貝氏體、先共析鐵素體和魏氏組織是造成脆化現象的有害組織。對于X70以上鋼級的針狀鐵素體管線鋼，粗晶區的組織主要為貝氏體（板條貝氏體和粒狀貝氏體）、塊狀鐵素體和先共析鐵素體。在板條或塊狀鐵素體間或塊狀鐵素體的基體上存有MA島。造成這種鋼粗晶區韌性降低的主要因素是： 

（1）MA組成物的相對量、尺寸和形態。Ma越多、尺寸過粗或過長，以及分布不均勻等使脆化現象嚴重。 

（2）有效晶粒尺寸或者說母材的晶粒長大傾向。隨著線能量的加大，不僅原奧氏體晶粒尺寸增大，而且二次結晶組織變粗、變大。板條鐵素體的減少以及塊狀鐵素體的增多成為粗晶區脆化的主要原因之一




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