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柴油機故障分析判斷原則 柴油機出現故障時,操作人員應仔細、及時地分析故障的特征,判斷其產生的原因,一般按如下原則進行: 1)判斷故障要有整體性,排除故障要有性。進行故障檢修作業是一項系統工程,要把柴油機看成一個整體(一個系統),而不能當做一組組件。一個系統、機構或零部件有故障,必然要涉及其他系統、機構或零部件。因此,對于各個系統、機構或零部件的故障不能 孤立地對待,而必須考慮對其他系統的影響及本身所受到的影響,從而以整體觀念來分析故障原因,并進行的檢查排除。 故障發生的整個情況,應向操作者了解,并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為:了解故障現象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現場觀察→故障分析與排除。 2)查找故障應盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時,一定要以結構和機構原理等知識作為指導,并建立在科學分析的基礎上。在有把握恢復正常狀態和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間,而且可能是發動機遭到不應有的損壞或產生新的故障。 3)切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當柴油機突然發生故障或一般已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機正常工作時,應及時停機檢查。當判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時,應及時地拆檢和修理。 對不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機低速空載運轉,再觀察分析找出原因,以避免發生更大的事故。 當遇到較嚴重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時,切忌存僥幸心理,盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時,不能輕易地起動發動機,否則會進一步擴大故障損壞程度,甚至造成重大事故。 4)注重調查、研究、和合理分析。應將每次出現的故障特別是大的故障原因排除方法,記錄在柴油機的運行簿上,供下次檢修參考。 調查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現狀,主要看該機常出些什么故障、發生在什么部位;檢修中更換了哪些機件;檢驗和裝配的間隙數據等。對現狀的了解,主要是在柴油機在故障出現前后觀察到哪些現象,已經采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解,把思路引導到產生故障可能性大的方向上去,便于作出正確的分析和判斷。 5)遵循“從簡到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則,“從簡到繁、由表及里”的含義比較明確,要求查找判斷故障時不要將故障看得很復雜,分析排除故障與一般的工作方法一樣,總是從簡到繁、由近及遠、由表及里地進行。“按系分段、推理檢查”則要求有層次、符合機理地去分析判斷故障。例如柴油機排氣冒黑煙的故障,主要與兩個系統有關,一是進、排氣系統,二是燃油系統。進、排氣系統是供氣不足,還是泄露太多?燃油系統是油量過多,還是霧化質量、噴油壓力和噴油時間方面的原因。然后按系統逐一檢查,檢查一項排除一個疑點,逐步縮小故障范圍, 找出故障的真正原因。



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發電機頻率不穩定是什么原因造成的呢 發電機工作時轉建不穩,表現在轉速忽高忽低,這種情況在怠速時較明顯。轉速不穩的原因和排除方法如下: 一、燃油系統導致發電機頻率不穩定 (1)故障分析。柴油發電機組在運轉中,若燃油系統中有空氣、水分、泄漏,或低壓油路發生堵塞現象,易使供油時斷、時續或供油不暢,造成柴油發電機組轉速不穩定。 (2)故障排除方法。首先要觀察燃油系統各接口部位是否有泄漏現象。若沒有泄漏時,應松開噴油泵放氣螺釘,按壓手壓泵,排除低壓油路內部的空氣。若低壓油路內部沒有空氣時,應冉拆下輸油泵進油濾網進行檢查。若輸油泵進油濾網未堵塞,則應檢查柴油濾清器或油箱進油管是出現堵塞、漏氣等。 二、調速器故障導致發電機頻率不穩定 (1)散障分析。柴油機調速器中的調速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞后,易造成柴油發電機組轉速不穩。 (2)故障排除方法。噴油泵-調速器總成應使用1000h左右就應在噴油泵試驗臺上進行校正。若是由于長期沒有校正而導致出現上述故障現象時,只要將噴油泵-調速器總成送到校泵中心進行調試就可排除柴油發電機轉速不穩的故障。 三、噴油泵故障導致發電機頻率不穩定 (1)故障分析。噴油泵各缸供油量不均勻度過多,內部柱塞有卡滯現象,油量調節齒桿移動不靈活,油量控制套筒固定螺釘松動等,均會使柴油發電機組轉速不穩定 (2)故障排除方法。噴油泵損壞后,維修人員一般不要隨意拆卸噴油泵部件,應送到校泵中心由專業人員進行修理或校正。


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