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準備好領略預制直埋蒸汽保溫管道產品介紹用途廣泛產品的風采了嗎？我們的視頻將帶您領略產品的每一個細節，讓您在欣賞的同時，也能深深感受到產品的價值與意義。
以下是:預制直埋蒸汽保溫管道產品介紹用途廣泛的圖文介紹
十多年的發展歷程，歷經坎坷，走向輝煌，腳踏實地”的奮斗與奉獻，元豐管道工程(山東省分公司)將勵精圖治，勇往直前，開拓創新，愿與 架空鐵皮發泡保溫鋼管業界同行攜手共進，共創中國 架空鐵皮發泡保溫鋼管事業新的輝煌。
直埋預制蒸汽保溫管
本公司生產的直埋預制蒸汽保溫管適用于輸送壓力2.5Mpa，溫度350℃以下的蒸汽管道。節省費用，縮短工期。
內滑動形式來自熱水預制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料，將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內，在其外部做聚氨酯發泡，并包裹外套管密封防水。在地下水位高的區域，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常工作，外保護層選用穩固、密閉的鋼管外殼。目前，鋼套鋼蒸汽保溫管越來越多，直接埋置保溫管，有時會在管網之間出現交叉敷設的情況。這一次我們需要利用管道來鋪設管道。如何規范溝槽的設計?套鋼蒸汽保溫管小編來為大家介紹一下通行地溝的設計要點。在鋼套鋼直埋保溫管管道沿不允許開挖的路面敷設，或鋼套鋼直埋保溫管管道數量過多，管徑較大時，就需要采用通行地溝了。通行地溝每隔200m應設置出入口，但裝有蒸汽管道的溝渠每隔100m應設一個人孔。便于管道出現后及時修復。并每隔200m需設置一個寬度為大于1500px以上的安裝孔，從這里讓管道進入管溝中。通行地溝小凈斷面為1.2m*1.8m，通道凈寬一般為0.7m，橫貫地溝斷面的支架下面的凈高度要大于1.7m。并且通行地溝溝底坡度與主管道坡度一致，坡向集水坑。以上就是通行地溝的設計施工方法，在鋼套鋼直埋保溫管道數量較多的地方可以采用這種方式來鋪設管道管網。這種方式施工相對簡單，而且易于后期的管道維護。
本公司生產的直埋預制蒸汽保溫管適用于輸送壓力2.5Mpa，溫度350℃以下的蒸汽管道。節省費用，縮短工期。
內滑動形式來自熱水預制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料，將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內，在其外部做聚氨酯發泡，并包裹外套管密封防水。在地下水位高的區域，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常工作，外保護層選用穩固、密閉的鋼管外殼。目前，鋼套鋼蒸汽保溫管越來越多，直接埋置保溫管，有時會在管網之間出現交叉敷設的情況。這一次我們需要利用管道來鋪設管道。如何規范溝槽的設計?套鋼蒸汽保溫管小編來為大家介紹一下通行地溝的設計要點。在鋼套鋼直埋保溫管管道沿不允許開挖的路面敷設，或鋼套鋼直埋保溫管管道數量過多，管徑較大時，就需要采用通行地溝了。通行地溝每隔200m應設置出入口，但裝有蒸汽管道的溝渠每隔100m應設一個人孔。便于管道出現后及時修復。并每隔200m需設置一個寬度為大于1500px以上的安裝孔，從這里讓管道進入管溝中。通行地溝小凈斷面為1.2m*1.8m，通道凈寬一般為0.7m，橫貫地溝斷面的支架下面的凈高度要大于1.7m。并且通行地溝溝底坡度與主管道坡度一致，坡向集水坑。以上就是通行地溝的設計施工方法，在鋼套鋼直埋保溫管道數量較多的地方可以采用這種方式來鋪設管道管網。這種方式施工相對簡單，而且易于后期的管道維護。
玻璃鋼直埋保溫管由輸送介質的鋼管、聚氨酯硬質泡沫塑料保溫層和玻璃纖維增強塑料外護層（玻璃鋼）緊密結合而成。具有很好的機械強度和優良的耐腐蝕性能。
第層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163)螺旋焊管（GB9711;SY/T5038）和直縫焊管(GB3092)。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5標準中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后涂刷一層氰凝防腐材料，其作用一是防水，二是改善保溫層與鋼管之間的粘接表面，使它形成一個整體。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于特制鋼模具之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“模具發泡工藝”。聚氨酯泡沫是否發滿，有任何質量問題便于直接檢驗。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基甲酸酯泡沫塑料做保溫層；當輸送介質溫度為：-50℃—150℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163)螺旋焊管（GB9711;SY/T5038）和直縫焊管(GB3092)。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5標準中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后涂刷一層氰凝防腐材料，其作用一是防水，二是改善保溫層與鋼管之間的粘接表面，使它形成一個整體。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于特制鋼模具之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“模具發泡工藝”。聚氨酯泡沫是否發滿，有任何質量問題便于直接檢驗。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基甲酸酯泡沫塑料做保溫層；當輸送介質溫度為：-50℃—150℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
