4、“翻水”不受發動機溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水箱或散熱器內的冷卻液也會劇烈翻騰，水氣外溢。5、空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進入水套而產生“翻水”。當發生“翻水”時，首先應檢查空氣壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏水現象。7、若空氣壓縮機無故障，可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進行此項檢查時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱翻水隨之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該缸氣缸墊沖壞，應及時修理，更換氣缸墊。8、若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡，則可查找有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。　　柴油發電機出租的水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水也不會中斷。一旦水溫超過95℃柴油發動機容易造成拉缸事故，這個時候應立即停止工作或者降低負載。接下來就由東莞發電機出租廠家的雅通小編和大家具體分析下發電機組出水溫度過高的原因及解決方法。一、水管中有空氣：柴油機起動后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升。排除方法：松開出水管上的溫度表接頭，放尺空氣到出水暢通為止，擰緊水管路中各接頭。

　3、新柴油發電機出租或新換增壓器后在啟動前必須加“引油”對于新的柴油機或調換增壓器后，在啟動前，必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50-60mL的機油，防止啟動的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。4、柴油機在啟動前，應先搖轉曲軸轉動數轉，以確保潤滑如果可能的話，應待機油充滿了機油濾清器和整個潤滑系統，機油壓力穩定后再啟動。否則渦輪增壓器軸承可能由于在啟動期間缺乏潤滑而損壞，因為當柴油機離負荷運轉而渦輪增壓器轉速很高時，即使短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。渦輪增壓器主要由渦輪機罩、壓氣面罩及增壓殼等組成。廢氣渦輪增壓就是利用柴油機排出的能量來驅動渦輪機，從而帶動壓氣機，來提高進氣壓力增加充氣量。增加發動機的進氣壓力，主要是靠裝在發動機上的一個徑流式廢氣渦輪增壓器來實現。當發動機運轉時，利用發動機排出的廢氣流經渦輪機的力量，迫使渦輪機葉輪高速旋轉。柴油發電機機油耗量如果過多，應仔細查找原因并予以排除，以保證發動機的正常運行。現在就由東莞發電機出租廠家的雅通小編為大家介紹一下柴油發電機組機油耗量多的原因主要有哪些。

1、發電機出租首先應確保待并機組的機況要求非常良好， 是全新設備在出廠前由具有生產、調試并聯系統資質或 的廠家定制好，這種 。如果屬于運行已久或者臨時購買的機組尤其需要注意： 1.1、單臺機組運行時能確保電壓、頻率、等重要指標在空載運行或負荷下運行均正常。 1.2、 是同種品牌、同種功率、同種調速方式、調壓方式為自動調壓式；特別需要強調的是盡可能的將功率要同等或成比例累加，舉例：功率需求為2000kW，可以匹配的機組 為2*1000kW或4*500kW，從累加的原則理論上也可以是10*200kW，但是從使用便捷及并機輸出時間上考慮不建議選用太多數量的機組。 2、在并聯運行時必須避免產生巨大的沖擊電流，以防止同步發電機組受到損壞、電網遭受干擾。如某些特殊領域：礦山、冶金、注塑、大型五金企業的負荷沖擊較大的特性，選擇發電機組并聯的時候盡可能選擇大馬力機組。 3、在上述要求均滿足的情況下在電氣上還要滿足以下4個基本條件： 3.1、相序待并發電機組輸出電壓的相序必須和已運行發電機組的相序一致； 3.2、頻率待并發電機組輸出電壓的頻率和已運行發電機組的頻率相等； 3.3、電壓待并發電機組的電壓和已運行發電機組的電壓相等； 3.4、相位待并發電機組輸出電壓的相位和已運行發電機組電壓的相位相同。

（1）發電機出租未選用規定品質和規定標號的機油，將不是柴油機用機油或性能不符合要求的柴油機用機油加到柴油機中，則個摩擦面部能建立完整且有一定厚度的油膜，是潤滑性能變差，易造成拉缸、燒瓦故障。使用粘度過小的機油，則溫度較高時，各摩擦面的油膜難以形成和保持；使用粘度過大的機油，則流動性差，不易輸送到各零件摩擦表面間隙中去，因而無法實現對各潤滑部位的可靠潤滑，同樣都會導致拉缸、燒瓦故障發生。 （2）發電機出租添加或更換機油不及時，加機油不及時，便會產生上述機油不足的問題。機油在柴油機不斷工作過程中會被從空氣中吸入的塵土及柴油機自身燃燒產物和磨損產物所污染而變臟，并在高溫影響下逐漸惡化變質，終使潤滑性能和潤滑效果達不到使用要求，若不及時更換，不僅機油中的機械雜質將加劇機件磨損，而且使潤滑變差甚至造成油管、油道堵塞而引起拉缸、燒瓦等故障。