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以下是幾種玉柴發(fā)電機(jī)出租常見(jiàn)故障及處理方法： 一、玉柴發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障 1：?jiǎn)?dòng)用蓄電池電力不足。 更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。 2：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤或電氣零件接觸不良。 檢查啟動(dòng)電路接線是否正確和牢靠。 3：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子接觸不良。 修整或更換炭刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵 二、玉柴發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)的故障 1：燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣檢查燃油管路接頭是否松馳。




三級(jí)負(fù)荷斷路器裝失壓脫扣器，保證當(dāng)火災(zāi)時(shí)市電停電，發(fā)電機(jī)出租自起動(dòng)運(yùn)行僅供給消防用電和重要的一級(jí)負(fù)荷用電，確保供電可靠性。e．XF為消防控制中心輸出的無(wú)源常閉觸點(diǎn)，火災(zāi)發(fā)生后消防控制中心輸出控制信號(hào)，XF動(dòng)作，6QF斷路器跳閘，柴油發(fā)電機(jī)僅供消防負(fù)荷和一、二級(jí)負(fù)荷。f．1QF、2QF、GY斷路器的常閉輔助觸點(diǎn)串接在6QF斷路器的合閘回路中，確保只有在1QF、2QF、GY斷路器同時(shí)分閘時(shí)，6QF斷路器才能合閘。g．方案二中6QF斷路器與1QF、2QF斷路器之間的聯(lián)鎖均為電氣聯(lián)鎖，為滿足有些地區(qū)供電部門(mén)對(duì)此聯(lián)鎖必須為機(jī)械聯(lián)鎖的規(guī)定，可做如下處理：1QF、2QF、6QF框架斷路器要求帶按鈕鎖定及退出位置鎖定附件（施耐德公司生產(chǎn)的MW系列及一些知名廠家生產(chǎn)的框架斷路器均帶此附件），加鎖共用一把鑰匙管理，即要求1QF、2QF框架斷路器必須同時(shí)在分閘位置鎖定后，才能取下鑰匙打開(kāi)6QF斷路器鎖定裝置合閘。可滿足供電部門(mén)對(duì)機(jī)械聯(lián)鎖的規(guī)定




（1）搪磨缸套。發(fā)電機(jī)出租選配活塞與缸套的配合間隙符合規(guī)定的要求。在使活塞與缸套具有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，應(yīng)分別按各個(gè)氣缸的運(yùn)行部位進(jìn)行測(cè)量定配。檢查配合間隙的方法，除用量缸表外，多采用經(jīng)驗(yàn)方法來(lái)判斷確定。當(dāng)磨缸完畢后，將各自相配的活塞倒置在氣缸內(nèi)，在活塞裙部夾置一規(guī)定厚度的薄規(guī)片，同時(shí)塞入氣缸受到側(cè)力 一面的汽缸壁與活塞裙部之間，活塞銷孔的方向與曲軸平行一線。用彈簧秤按規(guī)定拉力輕輕拉出為宜，或用手推，拉活塞厚規(guī)片不動(dòng)。此時(shí)，活塞能隨手移動(dòng)而無(wú)過(guò)大阻力，則配合間隙為合適。（2）正確選配活塞環(huán)，在保修換環(huán)作業(yè)中，活塞環(huán)每個(gè)氣缸孔、活塞環(huán)和每個(gè)環(huán)槽進(jìn)行個(gè)別選配，并按生產(chǎn)廠規(guī)定檢查活塞環(huán)彈性，漏光度和校準(zhǔn)各項(xiàng)間隙，特別端隙的檢查和修整是活塞環(huán)選配工作的重點(diǎn)，稍有不慎，就有可能造成拉缸，對(duì)活塞環(huán)端隙的校準(zhǔn)建議參照如下方法：將活塞環(huán)平整地放在待配的汽缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至汽缸孔內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至的磨損處（或新缸套的任何一處），使活塞一半平行于氣缸體平面，然后用厚薄規(guī)片測(cè)量其開(kāi)口處兩端之間的間隙，如間隙超過(guò)規(guī)定過(guò)大，則不能使用。如端隙過(guò)小，取出后可用細(xì)銼刀銼環(huán)口端，加以修整。銼過(guò)時(shí)應(yīng)注意環(huán)口端面的平整，銼后腰倒角，因?yàn)殇h利的環(huán)口會(huì)造成拉缸。
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