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一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流
體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱
處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥
）無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態交貨。
無縫管理論計算公式：(外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}
15crmo無縫鋼管市場亦必定繼續承壓，一路下探，現已進入四月底，隨著鋼廠盈利情況有好轉情況出現，對15crmo無縫鋼管市場減壓或起到直接主導作用。以目前形勢來看，多數地區15crmo無縫鋼管價格已處于低位，并焦企開工率也已低位運行，價格繼續下降空間不大，因此預計下周國內15crmo無縫鋼管市場或以弱穩態勢為主。國內煉焦煤市場依舊弱勢未改，15crmo無縫鋼管價格不斷探底下行，市場心態普遍悲觀。國內噴吹煤市場仍舊難改弱勢行情，15crmo無縫鋼管進一步施壓，多地采購價出現下調，成交仍舊較差。國內動力煤市場仍處于松動之中，成交表現較前期有所好轉。預計下周國內煤炭市場將延續弱勢。
國內生鐵市場以下行為主，多數地區成交較為清淡。原材料15crmo無縫鋼管市場本周弱勢下行，進口礦價格雖有小幅上漲行情，但對生鐵市場無法形成有力支撐。本周煉鋼生鐵弱勢持穩，下游鋼材市場沒能延續上周的反彈趨勢，導致生鐵價格無力上漲，雖然個別鐵廠出貨情況尚可，但在實際需求徹底改善之前，煉鋼生鐵價格不會有大幅變動。15crmo無縫鋼管市場各地成交不一，鑄造業不景氣導致生鐵市場弱勢難改。本周煉焦煤市場行情再度走弱，山東地區大礦價格下調，云南地區大礦以及下游到廠價格亦有走弱。行業方面，煤炭行業脫困政策將圍繞控制產能和產量繼續執行，政府的政策目標是大幅降低產量，在減產和限產的大目標下，預計各地區和主要企業受政策影響。然而各省份經濟考核指標壓力下，大型煤企減產尚有有壓力。山西、山東地區煤企庫存高位運行，4月以來以兗礦為首的大礦掛牌價格下調后，品種繼續拉低價格，其他地區價格或將出現補跌。在目前鐵礦價格大幅走低的背景下有利于企業減輕負擔，增加活力。而上網電價的下調直接觸動電力企業的盈利，電企勢必將壓力轉架給下游動力煤供應商。目前動力煤市場已跌至谷底，若在面臨電企降價壓力，后期市場恐進一步深探。在黑色原料端集體進入下行通道的背景下，15crmo無縫鋼管市場亦必定繼續承壓，一路下探。
國內生鐵市場以下行為主，多數地區成交較為清淡。原材料15crmo無縫鋼管市場本周弱勢下行，進口礦價格雖有小幅上漲行情，但對生鐵市場無法形成有力支撐。本周煉鋼生鐵弱勢持穩，下游鋼材市場沒能延續上周的反彈趨勢，導致生鐵價格無力上漲，雖然個別鐵廠出貨情況尚可，但在實際需求徹底改善之前，煉鋼生鐵價格不會有大幅變動。15crmo無縫鋼管市場各地成交不一，鑄造業不景氣導致生鐵市場弱勢難改。本周煉焦煤市場行情再度走弱，山東地區大礦價格下調，云南地區大礦以及下游到廠價格亦有走弱。行業方面，煤炭行業脫困政策將圍繞控制產能和產量繼續執行，政府的政策目標是大幅降低產量，在減產和限產的大目標下，預計各地區和主要企業受政策影響。然而各省份經濟考核指標壓力下，大型煤企減產尚有有壓力。山西、山東地區煤企庫存高位運行，4月以來以兗礦為首的大礦掛牌價格下調后，品種繼續拉低價格，其他地區價格或將出現補跌。在目前鐵礦價格大幅走低的背景下有利于企業減輕負擔，增加活力。而上網電價的下調直接觸動電力企業的盈利，電企勢必將壓力轉架給下游動力煤供應商。目前動力煤市場已跌至谷底，若在面臨電企降價壓力，后期市場恐進一步深探。在黑色原料端集體進入下行通道的背景下，15crmo無縫鋼管市場亦必定繼續承壓，一路下探。
全球鐵礦石在疫情之下價格大漲，再度揭示出中國無縫鋼管產業巨大的礦石需求和產業結構慣性。近日有機構預計，中國全年粗鋼產量將首次突破10億噸，鋼材消費量將達到9.7億噸以上，雙雙再創歷史新高。自1996年中國粗鋼產量破億噸，中國無縫鋼管產量已連續24年位居世界 ，目前占比高達60%，我國也將是全球歷史上 粗鋼產量超過10億噸級的 。但是當前某種程度上，無縫鋼管行業還面臨著原料上的“卡脖子”。
作為生產主要以焦炭、鐵礦石為原料的長流程無縫鋼管生產大國，我國是全球鐵礦石 大消費國，對核心原材料鐵礦石需求量大，且主要依賴于進口。2019年，我國鐵礦石消費量達到12.64億噸，其中國產成品礦累計產量也不超過2.7億噸，其余八成均來自進口，進口量占全球鐵礦石貿易量的70%。海關總署披露的數據顯示，2020年中國累計進口鐵礦石11.7億噸，同比增加9674.6萬噸，增幅達9.5％，創下歷史新高紀錄。根據海關總署統計，去年進口鐵礦石的對應金額為8228.7億元，同比增加17.4％，也創下歷史新高。中國無縫鋼管工業協會（下稱中鋼協）數據顯示，2020年鐵礦石進口均價為101.7美元/噸，較2019年的94.8美元/噸相比，上升了7.3%。中國無縫鋼管產業的改變已迫在眉睫，打擊“瘋狂的石頭”，保衛供給側改革的成果，對于國內無縫鋼管企業而言，無論過程有多艱難，這都是一個必須要完成的戰略任務。
作為生產主要以焦炭、鐵礦石為原料的長流程無縫鋼管生產大國，我國是全球鐵礦石 大消費國，對核心原材料鐵礦石需求量大，且主要依賴于進口。2019年，我國鐵礦石消費量達到12.64億噸，其中國產成品礦累計產量也不超過2.7億噸，其余八成均來自進口，進口量占全球鐵礦石貿易量的70%。海關總署披露的數據顯示，2020年中國累計進口鐵礦石11.7億噸，同比增加9674.6萬噸，增幅達9.5％，創下歷史新高紀錄。根據海關總署統計，去年進口鐵礦石的對應金額為8228.7億元，同比增加17.4％，也創下歷史新高。中國無縫鋼管工業協會（下稱中鋼協）數據顯示，2020年鐵礦石進口均價為101.7美元/噸，較2019年的94.8美元/噸相比，上升了7.3%。中國無縫鋼管產業的改變已迫在眉睫，打擊“瘋狂的石頭”，保衛供給側改革的成果，對于國內無縫鋼管企業而言，無論過程有多艱難，這都是一個必須要完成的戰略任務。
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