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【導軌貨梯】業務覆蓋多領域場景，主營
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李經理,濟陽區濟北街道永康街南匯鑫路。 廣東省 宋至道三年（997），廣南路分為廣南東路和廣南西路，廣東省大部分屬廣南東路，“廣東”即廣南東路的簡稱。明洪武二年（1369），改廣東道為廣東等處行中書省。清初，“廣東省”名稱正式使用。廣東省是嶺南文化的重要傳承地，在語言、風俗、生活習慣和歷史文化等方面都有著獨特風格。廣東省珠三角9市將聯手港澳打造粵港澳大灣區，致力于建成與紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區并肩的世界第四大灣區。
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強森液壓升降機械生產制造廠家(廣東省分公司)主營： 10噸移動登車橋。目前我公司的 10噸移動登車橋可以按用戶要求的其他標準安排生產。 10噸移動登車橋年產量大，已銷往國內各省以及歐洲、中東、東南亞等和地區。公司成立以來，一貫奉行質量di yi的宗旨。現我公司有大量 10噸移動登車橋現貨，將以優惠的價格，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。公司實施以人為本的現代化管理體制，注重提高員工的整體素質，以確保生產的專業化，產品的高質量。本廠承諾時刻向顧客提供精心制作材質優良的產品，以滿足顧客要求。
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可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、廣東本地牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現牽引移動。
用途
該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。該產品可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、廣東本地承受載荷等方面作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用于郵政、廣東糧食、廣東本地車站碼頭、廣東當地海洋運輸等行業。登車橋水平作業平臺，作業時，該平臺與作業車輛車廂在一個水平面上，便于叉車駛入車廂內部。部位10為唇板，作業時，唇板要搭在作業車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結構
廣東 集裝箱卸貨平臺 裝車平臺 上貨臺 移動式登車橋
集裝箱裝車平臺登車橋操作規程
?集裝箱裝車平臺登車橋的操作規程主要包括以下步驟和注意事項?：
?操作前的準備工作?：
確保裝箱平臺的地面平整穩固，無障礙物和漏水現象。
檢查裝箱機械設備的工作狀態，如起重機、廣東當地升降設備、廣東本地托盤等，確保正常運轉。
對于特殊貨物（如易碎品、廣東附近危險品）需要進行額外的措施?1。
?操作過程中的具體步驟?：
將汽車尾門打開緊扣在車廂兩側，并將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側的防撞膠墊，制動汽車。
合上電控箱內電源總開關，按下操作按鈕，登車橋面板慢慢上升，升到頂端高度時，搭板開始伸出，當搭板升到與面板同一平面時，松開按鈕，面板與搭板在同一平面內慢慢下降，搭板會自然地搭在汽車尾部車廂地面上。
如果車廂底面低于安裝登車橋的月臺高度，在松開按鈕使面板下降的同時，拉緊小鏈條使支撐腳偏離支撐腳墊缺口，面板和搭板就可以下降到低于月臺高度處，直至搭板落到較低的車廂內地面上。
工作完畢后，按下操作按鈕，面板與搭板一起上升，車開走后，松開按鈕，面板自動下落歸位。 切斷電源總開關?
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移動式登車橋的結構和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發揮它的 作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如圖《移動式登車橋》所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調整登車橋高度（斜坡角度）的直接執行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉移。部位5為手動液壓系統，它包括手動操作桿、廣東本地手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降
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