一、預加負荷的目的 ??在主軸軸承預加負荷，可使滾珠與滾道原始游隙并形成彈性變形，當深溝球軸承承受外界載荷時，軸承會具有一定的剛性，對于安裝與外界載荷受力方向相反的軸承時，不會因受到外界載荷而使滾珠與滾道產生間隙，從而提高主軸的回轉精度，加大了主軸的剛度并且延長了使用壽命，也可降低噪聲。 ??二、預加負荷的原則 ??預加負荷的大小，一般來說是根據主軸旋轉精度、工作載荷大小和轉速高低來確定的。 ??1、主軸載荷小、旋轉精度高以及轉速低的，可采取較大的預加負荷。 ??2、工作載荷大、轉速高的，由于容易產生發熱膨脹，宜采取較小的預加負荷。 ??深溝球軸承結構設計合理的同時還應具有先進性，才會有較長的軸承使用壽命。深溝球軸承各個加工工藝的合理性、穩定性、先進性也會影響到軸承的壽命。其中影響深溝球軸承質量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著直接的關系。對于深溝球軸承工作表面變質層的研究表明，軸承的制造一般需要經過鍛造、熱處理、磨削、車削和裝配等多道加工工序。磨削工藝與軸承表面質量的關系非常密切。 ??安裝海東深溝球軸承是否正確，影響著其壽命、精度、性能。因此，設計及組裝部門要充分研究深溝球軸承的安裝。必須要按照作業標準進行安裝。

1.溝道曲率半徑必須滿足Rimax＜0.52DwRemax＜0.53Dw且Rimax＜Remin取單 向加公差。 2.外圈溝道直徑De的名義尺寸一律加上軸承基本組徑向游隙的平均值即 De＝di＋2Dw＋UU＝(Umin＋Umax)/2(見附表3)以提高裝配率。 Ⅱ.適用圍: 1.密封深溝球和帶防塵蓋深溝球軸承設計納入本設計方法.適用于 100200300系列軸承外徑30~180mm的帶單面或雙面密封的接觸式、非接 觸式密封深溝球軸承和帶防塵蓋的深溝球軸承. 2.密封設計以外圈帶密封槽、圈光擋邊的接觸式密封球軸承為基礎非接觸 式密封球軸承的代號在接觸式密封球軸承代號后加:K以資區別. 例:180204表示接觸式密封球軸承180204K表示非接觸式密封球軸承. 海東深溝球軸承

軸承在很多應用場合配置中需要加入正的或負的工作游隙。其中大多數應用場合，工作游隙應是正的，但是在很多情況下也需要負的，例如機床主軸軸承、汽車車軸傳動器上的小齒輪軸承、小型電動 機軸承配置或作搖擺運動的軸承配置，即要加預載荷，來提高軸承配置的剛性或提高運行精度。 在空載或極輕負荷條件下與高速度運行的軸承，也建議應用預載荷，例如使用彈簧加壓。在這些情況下，預載荷起到為軸承提供 負荷的作用，防止因滾動體打滑而造成軸承損壞。 預緊的類型： 根據軸承類型不同，預載荷可以是徑向或軸向的。例如，圓柱滾子軸承由于其設計特點只能承受徑向預載荷，而推力球軸承與圓柱滾子推力軸承則只能承受軸向預載荷。 預緊的作用： 1、提高剛性； 2、降低運行噪音； 3、提高軸引導精度； 4、補償運行中的磨損和沉降（下沉）過程 5、提供較長的使用壽命。 海東深溝球軸承

設計海東軸承型號：6020 一. 軸承的基本(外形)尺寸的確定 依據型號算d查GB(GB 276-1994GB 274-2000) 可知D、B、r 1.軸承公稱徑d＝100.0(mm) 2.軸承公稱外徑D＝150.0(mm) 3.軸承公稱寬度T＝24.0(mm) 4.軸承單向小倒角rsmin＝1.5(mm) 二、滾動體直徑的設計 1.鋼球直徑Dw按下式計算: Dw＝Kw (D-d) Kw分檔取值見表1Dw的取值精度為0.001. 計算出Dw后應從表2中選取接近計算值的標準鋼球尺寸. 表1 Kw值 直徑系列 100 200 300 400 d(mm) d≤35 0.24~0.30 0.24~0.31 0.25~0.32 0.28~0.32 35＜d≤120 0.30~0.32 0.30~0.32 0.30~0.33 0.30~0.32 20＜d≤240 0.29~0.32 0.28~0.32 0.29~0.32 0.25~0.30 深溝球軸承