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定西e40型伸縮縫自由伸縮-歡迎致電

橋梁伸縮縫的日常維護(hù)有哪些1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物，避免伸縮安裝受力時(shí)影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)實(shí)理解更換膠條。2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現(xiàn)，形成滲漏景象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)實(shí)時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強(qiáng)度。3、查看伸縮安裝頂面能否平坦，如呈現(xiàn)異常不服景象時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步反省滑動(dòng)承壓支座或滑動(dòng)壓緊支座能否有損壞，若有損壞時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)改換。設(shè)計(jì)中已充沛思索零部件改換便利性，并經(jīng)過實(shí)踐實(shí)驗(yàn)，完滿是可行的。4、在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)伸縮安裝各縫間呈現(xiàn)過大的不平均位移時(shí)，可以實(shí)時(shí)反省位移節(jié)制系統(tǒng)構(gòu)件能否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時(shí)，也應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行改換，因采用的是規(guī)范構(gòu)件，改換便利。但普通狀況下，設(shè)計(jì)中已充沛思索了位移節(jié)制系統(tǒng)強(qiáng)度和合用的經(jīng)久性，不易呈現(xiàn)此種景象。5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構(gòu)造，雖然出廠前經(jīng)由較好防護(hù)處置，但因?yàn)樵獾竭\(yùn)用的情況影響，經(jīng)由一段運(yùn)用期后，發(fā)生銹蝕屬于正常景象，這時(shí)養(yǎng)護(hù)部分應(yīng)按期從新進(jìn)行防銹處置，以確保橋梁伸縮縫運(yùn)用的經(jīng)久性。

下面簡單介紹一下橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的方法：1、在材料選擇上要合理選擇伸縮裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇的首先要考慮的因素，當(dāng)然此外，還應(yīng)考慮以下幾種因素：1.1、能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移；1.2、能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；1.3、能夠防止雨水和垃圾滲入；1.4、能夠抵抗機(jī)械磨損和碰撞。2、加強(qiáng)伸縮縫施工過程控制。2.1、在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固；2.2、安裝樶好選擇在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行；安裝前要chedi清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；2.3、應(yīng)采用快凝高強(qiáng)膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，小功率振搗密實(shí)，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天達(dá)到強(qiáng)度后再開放交通。3、考慮選擇新型伸縮縫針對以往伸縮縫的種種不足，可以考慮新型伸縮縫像TST彈素體伸縮縫、ks系列伸縮縫、BEJ彈性混凝土、GTF無縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場上，對于一些不足之處進(jìn)行了改進(jìn)，但是也得根據(jù)不同的條件進(jìn)行選擇，考慮新產(chǎn)品。

梳齒式橋梁伸縮縫的特點(diǎn)及要求 梳齒型橋梁伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。SSFB梳齒板伸縮縫特點(diǎn)1.梳齒型橋梁伸縮裝置面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。2.梳齒型橋梁伸縮裝置建筑高度低。SCB伸縮裝置在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，這是模數(shù)式大位移伸縮裝置是無法替代的。4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。5.梳齒型橋梁伸縮裝置構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。6.梳齒型橋梁伸縮裝置造價(jià)低。價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。梳齒型橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱伺_(tái)階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在動(dòng)難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。膠料適用范圍 1、氯丁橡膠（CR）的伸縮裝置適用于溫度-25℃～+60℃地區(qū)；2、天然橡膠（NR）的伸縮裝置適用于溫度-40℃～+60℃地區(qū)；3、三元乙丙（EPDM）的伸縮裝置適用于溫度-40℃～+60℃地區(qū)。 設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件 1、設(shè)計(jì)荷載：采用JTJ88（1995）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超20級荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)；2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁傳用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度不低于480Mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa；3、其余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。

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