更新時間:2025-05-30 19:29:19 ip歸屬地:延安,天氣:小雨,溫度:11-21 瀏覽次數:2 公司名稱:邢臺 澤興柴油發電機租賃廠家(延安市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 1888/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔運費 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯 |
產品規格 | 380v,50hz |
發貨城市 | 當地公司 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產品重量 | 8200kg |
產品顏色 | 藍色 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
1、發電機出租速度變送器故障,使輸出信號不不亂,造成轉速指示波動甚至無轉速指示,而且因為其工作不不亂和接線頭的接觸不良會觸發電氣超速保護誤動作。對此可用頻率發生器輸入頻率信號對速度變送器進行校驗,端子進行緊固。因為該速度變送器為PLC微電腦控制,必要時可重新調整或更換。2、傳感器與飛輪之間的間隔太遠或太近一般此間隔約為2.5+0.3mm。間隔太遠將有可能感應不到信號,太近有可能磨壞傳感器的工作面。因為飛輪在高速運轉中,會發生徑向(或軸向)竄動,間隔太近對傳感器的構成極大威脅,曾經發現有幾個探頭的工作面已被刮破。根據實際經驗,該間隔一般在2mm左右較為相宜,可用塞尺丈量。300.jpg3、傳感器故障。在丈量好間距之后,開盤車機觀察傳感器上的紅色發光二極管,當飛輪齒通過期,其發光亮度會顯著增強,或不開盤車機用金屬物靠近或闊別傳感器,觀察紅色發光二極管亮度有無變化,假如亮度沒有變化或者根本沒有發光,則可能是傳感器損壞,需要更換。CMR524系統在起動時報“調速器故障”,大都是傳感器故障。4、因為飛輪甩出來的油粘在傳感器工作面上,對丈量結果產生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩,可起到良好效果。
運行、維護:①發電機出租隔離開關運行:隔離開關應與配電裝置同時進行正常巡視:1)檢查隔離開關接觸部分的溫度是否過熱;2)檢查絕緣子有無破損、裂紋及放電痕跡,絕緣子在膠合處有無脫落跡象; 3)檢查10kV架空線路用單相隔離開關刀片鎖緊裝置是否完好。②隔離開關維護項目:1)清掃瓷件表面的塵土,檢查瓷件表面是否掉釉、破損,有無裂紋和閃絡痕跡,絕緣子的鐵、瓷結合部位是否牢固。若破損嚴重,應進行更換;2)用汽油擦凈刀片、觸點或觸指上的油污,檢查接觸表面是否清潔,有無機械損傷、氧化和過熱痕跡及扭曲、變形等現象;3)檢查觸點或刀片上的附件是否齊全,有無損壞;4)檢查連接隔離開關和母線、斷路器的引線是否牢固,有無過熱現象;5)檢查軟連接部件有無折損、斷股等現象;6)發電機出租檢查并清掃操作機構和傳動部分,并加入適量的潤滑油脂;7)檢查傳動部分與帶電部分的距離是否符合要求;定位器和制動裝置是否牢固,動作是否正確;8)檢查隔離開關的底座是否良好,接地是否可靠。
發電機出租采用玉柴機器的優點: 玉柴集團位列中國企業500強排行榜第226位,中國制造業企業500強第115位,中國500 價值品牌第105位,中國機械500強企業第17位。2012年,玉柴集團累計實現銷售收入415.73億元。 玉柴集團主要產品為車用、船用、工程機械用、農業機械用、發電設備用等7大類22大系列的微、輕、中、重型柴油發動機和氣體發動機,功率覆蓋75~2300馬力,全系列產品排放均達國Ⅳ以上排放標準。玉柴機器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、適配性強等特點和完善便捷的服務,成為國內主要商用車、工程機械、農業機械等 的專業配套動力。玉柴擁有授權 1300多項,多項發明 填補了國內技術空白,應用后產生了不可估量的經濟效益和社會效益。玉柴《節能環保型柴油鍵技術及產業化》項目,榮獲 科技進步獎二等獎。信息服務單位;海南重康機電設備有限公司 玉柴柴油發動機特點: (1)采用整體曲軸、合金鑄鐵的機體與氣缸蓋,體積小、重量輕,可靠性高,大修期大于10000小時; (2)采用Ⅰ號加強型高壓油泵,燃油噴射壓力高,油耗指標遠優于國內同功率檔產品; (3)采用玉柴專有活塞環密封技術,潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 20%以上。 作為專業玉柴發電機組生產廠家,所生產的玉柴柴油發電機組價格合理,功率齊全包括18~700KW的柴油發電機組。具有可靠性高、功率強勁、配件易購和使用壽命長等特點。
為了使大家更好的了解關于柴油發電機出租的知識、在下面將為大家詳細的介紹關于柴油發電機組的結構分析:一臺普通型柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成,柴油機和發電機組有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成,目前市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發電機組連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統會自動將機組停掉,柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統,控制屏一般安裝在發電機組上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨立一個屏放置在操作室內,稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發電機組以及傳感器連接,分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱有的還裝設有消聲器和外罩。