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更新時(shí)間：2025-05-28 07:43:45 ip歸屬地：延安，天氣：晴，溫度：10-27 瀏覽次數(shù):1 公司名稱：西安 福日達(dá)金屬材料(延安市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5000/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 市場價(jià)格 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20# |
| 產(chǎn)品品牌 | 福日達(dá) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 西安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 西安 |
| 加工定制 | 可加工 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 過磅 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑灰光滑 |
| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
延安汽車制造鋼板設(shè)計(jì)批發(fā)
在“穩(wěn)增長”政策指引下，2023年地方政府專項(xiàng)債投放和政策性開發(fā)性金融工具將繼續(xù)對機(jī)械行業(yè)形成支撐作用，預(yù)計(jì)2023年機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)期：工業(yè)增加值、營業(yè)收入增速約為5％左右，實(shí)現(xiàn)利潤與2022年持平。不過，值得注意的是，隨著全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場需求減弱，機(jī)械工業(yè)外貿(mào)出口不確定性加大，出口將承受較大下行壓力，不利鋼材間接出口，預(yù)計(jì)2023年機(jī)械行業(yè)用鋼需求穩(wěn)中有降。三是汽車行業(yè)保持增長，延安45號無縫鋼管帶動汽車用鋼需求平穩(wěn)。去年受疫情影響，汽車銷售維持弱勢。延安45號無縫鋼管受汽車購置稅減免政策延續(xù)影響，汽車產(chǎn)量明顯好轉(zhuǎn)。2023年，汽車購置稅減免政策的結(jié)束，將對國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量造成一定的影響；汽車出口前景仍然看好，延安45號無縫鋼管特別是新能源汽車出口有望保持增長。預(yù)計(jì)2023年我國汽車銷量有望達(dá)到2800萬輛，支撐用鋼需求保持平穩(wěn)。四是國內(nèi)造船行業(yè)有望平穩(wěn)，集裝箱市場下滑。世界貿(mào)易組織去年12月發(fā)布報(bào)告預(yù)測，受全球主要經(jīng)濟(jì)體增長緩慢拖累，全球服務(wù)貿(mào)易持續(xù)走弱，并可能在2023年前幾個(gè)月保持疲軟態(tài)勢。國際貨幣基金組織預(yù)測2023年世界貿(mào)易量僅增長2.4％，比上年回落3.0個(gè)百分點(diǎn)。全球貿(mào)易增速將大幅下降，由此使得海運(yùn)運(yùn)力緊張得以緩解，造船行業(yè)暫不具備復(fù)蘇的條件。延安45號無縫鋼管但同時(shí)也要看到，受現(xiàn)有船舶老化、環(huán)保新規(guī)帶來減排壓力，延安45號無縫鋼管以及受地緣政治影響導(dǎo)致的全球貿(mào)易路線重塑、周轉(zhuǎn)需求等因素影響，2023年我國造船行業(yè)仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢，造船用鋼需求也相應(yīng)增長。由于全球貨物運(yùn)輸量下降，需求減弱導(dǎo)致集裝箱過剩明顯，將沖擊集裝箱行業(yè)，同時(shí)國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)、公轉(zhuǎn)鐵快速發(fā)展及中歐班列發(fā)展等將對集裝箱需求有一定支撐。預(yù)計(jì)2023年集裝箱用鋼需求總體平穩(wěn)略有增長。五是家電需求有望回升，延安45號無縫鋼管用鋼需求保持穩(wěn)定。去年受房地產(chǎn)下行、疫情反復(fù)、消費(fèi)者信心不足等因素影響，家電新增和換新需求受到抑制。在促消費(fèi)政策的提振下，延安45號無縫鋼管2023年家電國內(nèi)銷量將有望實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)。同時(shí)，我國是家電出口大國，大家電出口占產(chǎn)量的比重達(dá)到40％左右，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐放緩，受通脹高企及加息影響，海外家電需求壓力顯著增加，將嚴(yán)重影響我電出口。總體來看，家電用鋼需求有望平穩(wěn)。
合金管材質(zhì)：12Cr1MoVG 12CrMoG 15CrMoG 12Cr2Mo Cr5Mo Cr9Mo 10Cr9Mo1VNb 15NiCuMoNb5
12Cr1MoVG合金管的分類情況目前我國延安12Cr1MoVG合金鋼無縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá) 的一半，12Cr1MoVG合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會12Cr1MoVG合金管分會的研究，未來我國高壓12Cr1MoVG合金管長材的需求年均增長可達(dá)10-12％。1. 無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。a． 工藝流程概述熱軋延安12Cr1MoVG合金鋼無縫鋼（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔延安12Cr1MoVG合金鋼無縫鋼（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。延安12Cr1MoVG合金鋼無縫鋼主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號）為20、Q345等。GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號鋼。GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、延安12Cr1MoVG合金鋼無縫鋼高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、延安12Cr1MoVG合金鋼無縫鋼15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)狻⒁簤簹馄俊Ｆ浯聿馁|(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、27SiMn等。GB3093-1986（柴油機(jī)用高壓無縫鋼管）。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為20A。GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳壓設(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件，其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-2002（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學(xué)會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。