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無縫管分熱軋和冷軋（撥）無縫管兩類。熱軋無縫管分一般鋼管，低、附近中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、當地合金鋼管、不銹鋼管、附近石油裂化管、同城地質鋼管和其它鋼管等。冷軋撥除分一般鋼管、附近低中壓鍋爐鋼管、附近高壓鍋爐鋼管、附近合金鋼管、不銹鋼管、當地石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、附近合金薄壁鋼管、同城不銹薄壁鋼管、當地異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管：是用10、當地20、同城30、同城35、45等優質碳結鋼16Mn、同城5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、當地45Mn2、當地40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、附近20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、附近40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、附近拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。
一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫管的壁厚一般比熱軋無縫管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、附近連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、同城冷軋或冷撥制成。
無縫管的生產工藝主要分為熱軋和冷軋（撥）兩大類。熱軋無縫管涵蓋了多種類型，如一般鋼管、當地低中壓鍋爐鋼管、本地高壓鍋爐鋼管等。而冷軋（撥）無縫鋼管則在此基礎上增加了更多類型，如碳素薄壁鋼管、附近合金薄壁鋼管等。在尺寸方面，熱軋無縫管的外徑通常大于32mm，壁厚范圍為2.5-200mm；而冷軋無縫鋼管的外徑可達6mm，壁厚可至0.25mm，甚至更薄。因此，冷軋工藝在尺寸精度上相較于熱軋工藝更高。一般用途的無縫鋼管，其原材料包括10、同城20、附近30、35、附近45等優質碳結鋼，以及16Mn、本地5MnV等低合金結構鋼，甚至40Cr、當地30CrMnSi、附近45Mn2、40MnB等合結鋼。經過熱軋或冷軋工藝，這些鋼管被廣泛應用于流體輸送管道等領域。特別地，由10、20等低碳鋼制造的無縫管，因其優良的耐用性和經濟性，在市場上占據了一定的份額。5、同城40Cr等中碳鋼制成的無縫管，因其出色的機械性能，常被用于制造汽車、附近拖拉機等重型機械的受力零件。在選用這類無縫管時，必須確保其強度和壓扁試驗都達標。此外，熱軋鋼管通常以熱軋狀態或經過熱處理的狀態進行交貨，而冷軋鋼管則一律以熱處理狀態交貨，以保證其質量和性能。
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