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內江精密管的大碳含量為用于焊接后不退火和要求 耐腐蝕性能。 內江精密管耐腐蝕性優于304不銹鋼，在紙漿和紙張生產中具有良好的耐腐蝕性。此外，內江精密管可抵抗海洋和腐蝕性。 內江精密管具有良好的焊接性。所有的標準焊接方法都可以使用。根據焊接目的，316cbbx或309cb不銹鋼填料棒或焊條可用于焊接。為了獲得 的耐蝕性，316不銹鋼的焊接截面需要在焊接后進行退火處理。如果使用內江精密管，則不需要焊后退火。 10#內江精密管接受淬火時形成馬氏體的能力叫做鋼的淬透性。10#內江精密管的淬透性可用末端淬火法測定。

內江精密管促進了汽車制造業的發展。因為在這個行業中，會大量的使用到鋼管。比如說汽車的保險杠，發動機的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠將動能，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。 而普通的鋼管，顯然不能夠滿足，這些行業越來越高的要求。因為汽車想要，將速度的更快，這顯然需要，油缸之內的燃燒，變得更加的劇烈。而一般的鋼管，抗高溫的能力，并不是那么得強，而且這種管道，抗高壓的能力，也不是那么的強。而一旦管道，出現了四號的泄漏，這都會變得十分的危險。但是內江精密鋼管不同，這種管道自身，就有著非常出色的抗高溫，以及抗高壓的能力。即使油缸內，或者是氣缸內，短時間的壓力，超過了內江精密鋼管，所承受的極限。而內江精密鋼管，也 不會，出現任何的縫隙。從而是杜絕了，燃料的泄漏，保障了大家的。

內江精密管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優點是同一規格的帶鋼可生產多種直徑規格的鋼管，原料適應范圍較大，焊縫可避開主應力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力呈拉應力狀態。 　　內江精密管生產廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質量接近UOE管，目前國內尚無此種工藝，是我國廠改進的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統工藝生產，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內主干線多數還是使用SSAW。

內江精密管的高質量，主要是表現在尺寸精度和表面光潔度方面，即使是經過熱處理之后，管道表面也不會有氧化膜，冷彎不變形，因此能夠進行更為復雜的機械加工處理，這些都是內江精密鋼管的優勢所在。在強大的外力作用之下，內江精密鋼管的抗塑性和防斷裂能力都有一定程度的。 如果選擇了普通的鋼管，那么你所訂購的鋼管，與你所收到的鋼管，型號方面會出現很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分，內徑或者是壁厚，都會出現很大的差距。這樣的管道，在使用的過程中，肯定會帶來很多的問題。但是內江精密鋼管不同，這種鋼管對于管道，任何部分的標準，都有非常嚴格的要求。雖然內江精密鋼管，同樣也是無法，管道每個方面的尺寸，都完全符合這個標準。但是內江精密鋼管，卻是可以將誤差，控制在一個，非常小的范圍以內。在一般情況下，這個誤差都不會，超過兩個標準的單位，這對于大多數行業來說，就已經足夠了。