10日從浙江省騰籠換鳥、淘汰落后產(chǎn)能情況通報會上獲悉，今年一季度浙江共淘汰各類落后企業(yè)255家，盤活存量建設(shè)地13103畝。浙江省未來將進(jìn)一步強化價格杠桿，采法律、市場、技術(shù)等綜合對低端落后產(chǎn)能進(jìn)行淘汰。 　　據(jù)浙江省經(jīng)信委發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年浙江一季度共盤活存量建設(shè)地13103畝，完成淘汰落后造紙產(chǎn)能22萬噸、印染產(chǎn)能01億米、織造產(chǎn)能2550萬米、化工產(chǎn)能5萬噸、電鍍產(chǎn)能80萬升、煉鋼產(chǎn)能17萬噸、磚瓦窯43座，共涉及各類企業(yè)255家。 　　●鐵礦石產(chǎn)量迫近峰值進(jìn)依賴?yán)^續(xù)增強5月8日，迎來一周歲生日中國鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺，并未實現(xiàn)當(dāng)初預(yù)想，交易量表現(xiàn)平平。9日在2013年鐵礦石論壇上，北京礦業(yè)權(quán)交易所總裁董朝賓透露，運行一年來，平臺總成交133筆，總成交量13413萬噸，不及去年鐵礦石進(jìn)量2%。 　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國對鐵礦石進(jìn)依賴逐步增強，中國亟需通過現(xiàn)貨平臺充分發(fā)揮市場置資源作，客觀、真實地反映鐵礦石市場供需關(guān)系，推動形成公平、公正、合理透明鐵礦石定價機制，減少人為惡意炒作引起鐵礦石價格大幅波動。

　　在采訪中，了解到，鋼廠和貿(mào)易商們雖然也期盼平臺能在未來市場上形成更加公開、合理，令人信服鐵礦石價格機制，但現(xiàn)實考量還是讓他們望而卻步。【盤面匯總】10日，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)上漲387點，收于15,1149點，漲幅為0.24%；納斯達(dá)克綜合指數(shù)上漲241點，收于3,4358點，漲幅為0.80%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲01點，收于1,6368點，漲幅為0.43%。 　　紐約商業(yè)交易所價格下跌32美元，收于每盎司14360美元。6月份交割價格下跌35美分，收于每桶904美元。美元指數(shù)上漲0.73，收869，漲幅為0.89%。倫敦金屬交易所（LME）期銅上漲35，收7391，漲幅為0.47%。 　　【期市分析】10日，期螺10低開3610，全天繞3600平臺震蕩反復(fù)，午后小幅走高，突破3630關(guān)，日內(nèi)3646，3587，收3639，漲8漲幅0.22%，資金面中性，成交量小幅放大，持倉增加7千手。技術(shù)上，日K線探底回升上5日均線，KDJ指標(biāo)向上發(fā)散，MACD指標(biāo)紅柱繼續(xù)放大。 　　現(xiàn)貨穩(wěn)中部分調(diào)整。操作上，短線多空雙方輕倉波段運作。料期螺低位震蕩，對現(xiàn)貨影響一般。●PPI創(chuàng)新低預(yù)警實體經(jīng)濟(jì)缺血八成資金流向地產(chǎn)基建疲軟，仍是四月宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)所傳遞主要信 。5月9日公布數(shù)據(jù)顯示，4月CPI同比漲幅反彈至4%，基本符合市場預(yù)期，但PPI同比下降6%，為連續(xù)第14個月同比下跌，這在一定程度上凸顯當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補短板重大項目計劃，交通領(lǐng)域規(guī)模或達(dá)數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。