以下是我們上傳的沉管滲水補漏施工講究信譽視頻，視頻介紹比圖文介紹更直觀一些，您可以點擊觀看。
以下是:沉管滲水補漏施工講究信譽的圖文介紹
源美水下工程有限公司(北海分公司)位于龍岡鎮永昌北路11號， 我公司是生產 水下清淤隊伍的專業廠家，擁。公司主要產品包括：[城市水下清淤隊伍]等。 長期以來，我們以真誠、守信、勤奮的企業精神，優良的產品及合理的價格，與廣大客戶建立長期的合作關系。公司產品主要銷往全國各地，深受用戶的信賴。公司堅持“嚴謹、、協作的團體精神，恒久不變的理想，永不枯竭的激情”，努力使技術更先進，制造更精良，所有環節一絲不茍，為客戶提供精良產品。 我們真誠感謝眾多客戶多年的支持；熱忱歡迎廣大新老客戶來圖來樣，訂購生產，攜手合作，共同發展。
9世紀末已用于排水管道工程。 條用沉管法施工成功的是美國波士頓的雪莉排水管隧洞，于1894年建成，直徑2.6米，長96米，由6節鋼殼加磚砌的管段連接而成。20世紀初葉，開始用于交通隧道，1910年美國建成了 條底特律河鐵路隧道，水下段由10節長80米的鋼殼管段組成。至1927年，德國于柏林建成了一條總長為 120米的水底人行隧道。采用沉管法修建的 條水底道路隧道為美國加利福尼亞州的奧克蘭與阿拉梅達之間的波西隧道，建成于1928年，水下段長744米，使用12節62米長的管段。它是鋼筋混凝土圓形結構，其外徑為11.3米。該隧道采用圓形的雙車道斷面等許多重要特點，成了美國后來用沉管法的楷模。但從1930年建造的底特律—溫莎隧道起又采用了鋼殼制作的管段，而將其橫斷面的外形改為八角形。
沉管牽拉進溝槽后，即可吊裝注水下沉。根據鋼管的長度，本方案考慮設計四個吊點，南北兩岸各設一副人字型扒桿，各配一臺5噸的卷揚機，通過滑輪組，每個吊點可起吊30噸物體，中間兩吊點分別由兩艘起重船完成，吊點分別在水平段離彎頭15M處。這樣就可沉管在往水下沉過程中的平衡，有效地控制鋼管下沉時的彎曲應力，質量。鋼管起吊后由一端注水，另一端設排氣閥，首先將進水的一端慢慢下沉，向另一端推進，直到水平段的空氣全部排出，然后調整平衡，繼續注水，下沉至溝底，調整沉管的位置直至符合設計要求，后分別在鋼管位置打入四組樁，兩端用鋼繩固定，將工作船撤離。
