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候車亭制作中,面板一律采用6mm以上的鋼化玻璃。可以作為面板材料的還有PC耐力板和有機玻璃,為何大家都鐘情于鋼化玻璃呢?究竟有什么不同之處? 1、PC耐力板:耐力板溫差性能較好,防腐也不錯,能適應不同的惡劣環境,有些候車亭的頂棚會采用它。但時間長了會變色呈黃色,影響候車亭的美觀度。 2、有機玻璃:有機玻璃也叫亞克力,其實也是塑料的一種,比較適合室內使用,耐溫性較差,隨著紫外線的照射透光性會變差,不適合戶外長期使用。 3、鋼化玻璃:普通玻璃經過均熱加工,根據不同的厚度以相應的冷卻速度均勻的冷卻而成,使玻璃內部產生強大的 內應力,內層的張力和外層的壓應力處于穩定的應力平衡狀態。改變了玻璃原有的物理性能,客服了玻璃原有的使用性能,同時也擴大了玻璃的使用范圍。耐溫性、抗沖擊力變強,通透光潔,損壞時呈顆粒狀,因此得名玻璃。 雖然候車亭使用鋼化玻璃作為面板價格比其他兩種材質要高,但從美觀度和長遠考慮,相信大家更愿意選擇它。




隨著社會城市生活的開展,公交候車亭正逐漸開展為集很多輔佐功能為一體的,習慣城市居民出行需要,以及城市市容建造的重要公共基礎設施。公交候車亭制作要美觀大方,表現在它的形式美、結構美、工藝美及材質美。結構、工藝簡單,對材質要求不高,形式美即外觀美,主要是通過它的形態構成和色彩予以體現。我們在享受它給我們帶來美麗心情的同時,應該多注意對它的愛護。環境因素對候車亭是有影響的,公共設施的設計應考慮到周圍的自然環境,特別是像候車亭這樣的有一定體積,占一定空間的公共設施,要注意設施與自然環境的和諧統一。順應自然環境,又要有節制的利用和改造自然環境,通過具有人性化設計的公共設施這一中介,達到自然環境與人的生活的和諧統一。人文環境同樣是環境因素的重要組成部分。不同的文化,不同的民族,不同的地區在不同時代形成的習慣,或是特定審美觀念指導下會形成固定的表現手法。就像中國古代建筑的傳統風格體現在飛檐斗拱、大屋頂、鮮麗世俗的色彩表達、對稱均衡的格局。而與中國傳統哲學尊崇的不同,西方人強調的力量,西方建筑的形式和體量往往超脫于顯示的比例和尺度,與自然對立,表現人定勝天的氣魄。候車亭作為公共設施的一種,它的設計同樣應該尊重人文環境,調節人文環境。




候車亭本身就是政府執政為民的一件“小事”,但是人們對它卻有諸多期待——美觀、實用、質量好,服務性、公益性強……看來,在城市的建設管理中,幾乎不存在沒有任何人關注的所謂“小事”。那些“小事”在關注它的人眼里是城市的細節,關系到這座城市的宜居與形象。聽說有的城市有這樣讓人溫暖的細節——在市區主要道路的十字路口為等紅燈的騎自行車者和行人設遮雨棚,造型很簡單,但足以為等紅燈的行人遮擋住陽光和雨水。我們的城市也有——每天清晨走在街道上,街面早已經過掃灑變得干干凈凈。車輛駛過,不會帶起塵土,讓人一路呼吸著清新的空氣,高高興興去上班。一種觀點是,怎樣在意城市的細節,就會怎樣關懷城市屋檐下生活的群眾。“讓細節為您服務,而非讓細節值得品鑒”。這廣告詞提醒我們避免走入關注細節的另一個誤區。同德廣告的所有人會倍加努力,讓每一座城市都能擁有更多如候車亭般豐富的細節,讓每一個生活在其中的人有如閱讀一本充實又生動的書,讀一輩子,愛不釋卷。
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