以下是:移動登車橋載重10t價格報價的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 電話仔細 |
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| 發(fā)貨期限 | 現貨 |
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| 供貨總量 | 1000 |
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| 運費說明 | 含運費 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 鋼材 |
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| 產品品牌 | 強森機械 |
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| 產品規(guī)格 | 6噸、8噸、10噸 |
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| 發(fā)貨城市 | 濟南 |
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| 產品產地 | 濟南 |
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| 加工定制 | 常規(guī)、可定制 |
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| 產品型號 | DCQ |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 2.4噸 |
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| 產品顏色 | 藍色 |
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| 質保時間 | 1 |
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| 外形尺寸 | 2.1x11.4 |
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| 適用領域 | 集裝箱卸貨 |
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以下是:移動登車橋載重10t價格報價的圖文視頻
移動登車橋載重10t價格報價,強森液壓升降機械生產制造廠家(惠州分公司)為您提供移動登車橋載重10t價格報價,聯系人:李經理,電話:15688886618、15610101950,QQ:,請聯系強森液壓升降機械生產制造廠家(惠州分公司),發(fā)貨地:濟陽區(qū)濟北街道永康街南匯鑫路。 廣東省,惠州市 宋天禧四年（1020年），禎州改名惠州。1368年（明洪武元年），改惠州路為惠州府。清代基本沿明制。1988年1月，撤銷惠陽地區(qū)，設立惠州市（地級）。惠州在隋唐已是“粵東重鎮(zhèn)”，一直以來都是東江流域政治、經濟、軍事、文化中心和商品集散地，古時即有“嶺南名郡”、“粵東門戶”之稱。惠州市是中國近代抗爭史的前沿陣地，曾建立華南抗日戰(zhàn)爭的主力部隊—東江縱隊。惠州是東江中下游的中心城市，處在客家文化、廣府文化和潮汕文化的交匯地帶，各種文化相互交融、兼收并蓄，廣東漢劇、漁歌、山歌、舞龍、舞獅、舞春牛、瑤族的舞火狗等各種文化活動盛行。
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以下是:移動登車橋載重10t價格報價的圖文介紹
移動式登車橋介紹
?移動式登車橋是一種無需動力電源，單人操作即可實現貨物快速裝卸的設備。?它廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，特別適合與叉車配合使用，適用于倉儲、附近物流、附近運輸等領域。移動式登車橋的主要特點包括便捷性、本地性和性。其模塊化設計使得安裝簡便，可折疊和移動的特性使其能夠在不同地點快速部署，適應各種復雜的物流環(huán)境。此外，移動式登車橋配備了防滑、同城防傾覆等裝置，確保貨物在運輸過程中的穩(wěn)定性，同時其高強度材料制造的結構也提高了設備的耐用性和穩(wěn)定性。?1
移動式登車橋的主要結構包括尾板、當地斜坡、同城油缸、當地輪胎和車軸、手動液壓系統(tǒng)、附近護欄、本地手搖支撐腿、同城鎖定掛鉤、附近作業(yè)平臺和唇板等部分。尾板是一個高度較低的小型斜坡，便于叉車駛上登車橋；斜坡底部為承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和鋼格板，增大摩擦力便于爬坡；油缸是調整登車橋高度和斜坡角度的執(zhí)行機構；手動液壓系統(tǒng)通過手壓泵驅動登車橋升降；護欄和鎖定掛鉤確保操作。
移動式登車橋在物流領域的應用非常廣泛，能夠快速搭建和拆卸，顯著提高物流作業(yè)的效率，同時降低人工搬運的成本。其便捷的操作方式和多種裝置使得移動式登車橋在現代物流中發(fā)揮著越來越重要的作用。
本公司坐落于濟陽區(qū)濟北街道永康街南匯鑫路，公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的大型綜合性公司，擁有雄厚的技術力量和先進的生產設備以及科學的管理體制，公司主營產品 10噸移動登車橋，產品以良好的性能，精良的品質得到了廣大客戶的認可。 公司具有先進的質量保證體系和科學的檢測手段，生產設備先進精良，產品性能達到標準。公司建立完善的質量保證體系，對產品實行嚴格的質量控制，確保產品達到質量標準，充分滿足廣大顧客需求。
6噸8噸10噸12噸移動式登車橋 廠家直銷
可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、本地牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現牽引移動。
用途
該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。該產品可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、本地承受載荷等方面作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用于郵政、糧食、本地車站碼頭、當地海洋運輸等行業(yè)。登車橋水平作業(yè)平臺，作業(yè)時，該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個水平面上，便于叉車駛入車廂內部。部位10為唇板，作業(yè)時，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結構
移動式登車橋的使用操作 登車橋廣泛應用于各行各業(yè)，強森機械為用戶使用登機橋提供設備操作說明。登機橋管理人員和操作人員在管理和操作設備時需要嚴格遵守本操作規(guī)程。登機橋的正確操作程序如下：
1.登車橋管理人員和操作人員應經過專業(yè)培訓和考核，操作人員應熟悉基本結構、本地產品參數。掌握登機橋的性能，正確的操作方法，熟悉裝置的作用。
2、日常使用設備時，現場管理人員或操作人員應打開電源鍵，空載運行設備，仔細檢查各部件和裝置是否正常工作，并檢查以下內容：該設備處于良好的工作狀態(tài)并準備好工作。
3、在使用中正確調整候車高度，確保設備尾板與車輛尾部平滑重疊，裝卸前確保重疊正確。
4、本地裝卸貨物過程中，嚴禁操作登機橋設備，嚴禁超載。
5、當地裝卸工作完成后，設備恢復原狀，并建立使用記錄。
6、本地做好登車橋的日常維護保養(yǎng)工作，按照廠家要求進行設備管理。這提高了登機橋的使用效率和使用壽命，可以為您的公司帶來更多的利潤
采用特制異型鋼管，臺面采用特制的菱形網格板，防滑(網)板。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)。可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.
了解移動式登車橋的結構和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如圖《移動式登車橋》所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉移。部位5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、附近手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據作業(yè)車輛車廂高度調整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力
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