預應力塑料波紋管通用名稱：橋梁預應力波紋管、預應力塑料螺旋管、混凝土用波紋管、預應力現澆塑料波紋管、橋梁塑料波紋管、鋼絞線波紋管波紋管作為預應力后張法的成孔材料預應力體系的重要組成部分，長期以來預應力。
  技術要求符合交通行業標準JT/T529--2004塑料波紋管原料應使用原始粒狀原料。嚴禁使用粉狀和再造顆料狀原料。高密度聚（HDPE)應滿足GB/T11116的要求，聚丙烯（PP)應滿足GB/T18742.1的要求。塑料波紋管的外觀應光滑，色澤均勻，內外壁不允許有隔體破裂、氣泡、裂口、硬塊及影響使用的劃傷。
  塑料波紋管常用顏色及使用方法橋梁混凝土用預應力塑料波紋管：黑色，藍色，橋梁塑料波紋管區別價格：預應力波紋管，因使用HDPE原包材質原料造價高質量好，生產出的橋梁混凝土預應力塑料波紋管：環剛度、。
  藍色、黑色，塑料波紋管：原材料使用工程聚PP材質，與管材相比價格較為低廉，但各項執行標準仍能達到企標標準，質量也有保證，受到大多數高架橋，跨橋，預制橋梁，混凝土橋梁，鋼絞線橋梁，現澆橋梁等各大橋梁路橋工程者的親睞，預應力橋梁建設中的之選。

波紋管軸向剛度設計計算方法：能量法計算波紋管剛度;經驗公式計算波紋管剛度;數值法計算波紋管剛度;EJMA 標準的剛度計算方法;日本TOYO 計算剛度方法;美國KELLOGG（新法）計算剛度方法.除了上述六種剛度計算方法之外，國外還有許多種其它的計算剛度的方法，在此不再介紹。我國的力學工作者在波紋管的理論研究和實驗分析方面作了大量工作，取得了豐碩的研究成果。
主要的研究方法是：攝動法、數值積分的初參、數法積分方程法、攝動有限單元法.上述方法都可以對波紋管進行比較的計算。但是，由于應用了較深的理論和計算數學的方法，工程上應用有一定的困難，也難于掌握，需要進一步普及推廣。金屬波紋管與螺旋彈簧聯用時的剛度計算.在使用過程中，對剛度要求較大，而金屬波紋管本身剛度又較小時，可以考慮在波紋管的內腔或外部配置圓柱螺旋彈簧。這樣不僅可以提高整個彈性系統的剛度，而且遲滯引起的誤差也可以大為減小。這種彈性系統的彈性性能主要取決于彈簧的特性和波紋管有效面積的穩定性。波紋管的彎曲剛度