延邊高壓發(fā)電車租賃
<延邊>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。

3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒(méi)有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

冬天來(lái)了，你們的柴油發(fā)電機(jī)要怎樣應(yīng)對(duì)？ 立冬后，溫度急劇降低，這就意味著冬季正式來(lái)臨。草木凋零，蟄蟲休眠，萬(wàn)物活動(dòng)趨向休止。人類雖沒(méi)有冬眠之說(shuō)，但中國(guó)民間卻有立冬補(bǔ)冬的習(xí)俗。在寒冷的天氣中，應(yīng)該多吃一些溫?zé)嵫a(bǔ)益的食物這樣，不僅能使身體更強(qiáng)壯，還可以起到很好的御寒作用。 閑話少說(shuō)，我們言歸正傳。既然冬天到了，對(duì)于廣大發(fā)電機(jī)組用戶來(lái)說(shuō)，由于冬季氣溫低、空氣干、北風(fēng)多且大，所以千萬(wàn)別忘了給您的發(fā)電機(jī)做好冬季保養(yǎng)哦！這樣才能確保柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能，保證使用壽命才更長(zhǎng)久。下面，維曼延邊發(fā)電機(jī)出租小編就針對(duì)冬季柴油發(fā)電機(jī)組的冬季保養(yǎng)提幾點(diǎn)意見(jiàn)。 柴油的更換 一般情況所用柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)低溫度3-5℃，以保證低氣溫時(shí)不致因凝固而影響使用。一般來(lái)講： 5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用； 0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用； －10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用； －20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用； －35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用； －50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。 選擇適當(dāng)?shù)姆纼鲆? 定期更換防凍液，添加時(shí)要防止泄漏。防凍液有紅色、綠色和藍(lán)色幾種，泄露時(shí)很容易發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)要擦干漏液并檢查漏處選擇冰點(diǎn)適合的防凍液，一般來(lái)講，所選擇的防凍液的冰點(diǎn)好低于當(dāng)?shù)氐蜌鉁?0℃，留多點(diǎn)富余，防止某些時(shí)候突然大降溫。 選擇粘度低的機(jī)油 氣溫急劇下降后機(jī)油黏度會(huì)增加，冷啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)受到很大影響，不好啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很困難，因此冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí)，建議更換粘度較低的機(jī)油。 更換空氣濾芯 由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此需勤換空氣濾芯，減少雜質(zhì)進(jìn)入氣缸的幾率，延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和。 及時(shí)放掉冷卻水 在冬天應(yīng)該特別關(guān)注氣溫的變化，如果氣溫低于4度時(shí)，應(yīng)及時(shí)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中的冷卻水，否則冷卻水會(huì)在凝固過(guò)程中膨脹，從而使冷卻水箱脹裂受損。 提高機(jī)體溫度 柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。 提前預(yù)熱，緩慢啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高整機(jī)溫度，檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作，否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響氣門組件使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)調(diào)整 　柴油的燃燒關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)組的性能，如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到峰值，不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。據(jù)專業(yè)人士介紹，提高燃油消耗率的好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成。經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下： 　　1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成 缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組 供油量位置上。 　　2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中觀察噴油泵 缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 　　3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。

柴油發(fā)電機(jī)如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命 發(fā)電機(jī)組的壽命長(zhǎng)短取決于在平常如何正確地去使用它，如果按照使用的技巧來(lái)維護(hù)使用，會(huì)直接增加其壽命時(shí)間。 首先的弄清楚的是，發(fā)電機(jī)組的易損件中包含空氣弗列加濾清器、機(jī)油弗列加濾清器和柴油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器，要延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，在使用過(guò)程中，就要加強(qiáng)空氣弗列加濾清器、機(jī)油弗列加濾清器和柴油弗列加濾清器這三濾的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。 空氣弗列加濾清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣弗列加濾清器，每工作50-100小時(shí)，要塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時(shí)間超過(guò)500小時(shí)或已損壞，就應(yīng)及時(shí)更換。使用油浴式空氣弗列加濾清器，每工作100-200小時(shí)，應(yīng)用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機(jī)油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規(guī)定添加機(jī)油。 機(jī)油弗列加濾清器在柴油發(fā)電機(jī)組使用中如不及時(shí)保養(yǎng)，濾芯堵塞、機(jī)油壓力增加，閥打開，潤(rùn)滑油直接流入主油道，會(huì)加劇潤(rùn)滑表面的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此，機(jī)油弗列加濾清器每工作180-200小時(shí)，就要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，以防止雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑表面。 發(fā)電機(jī)組換季使用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面，方法是用機(jī)油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機(jī)油。 燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油弗列加濾清器，每工作100-200小時(shí)，就應(yīng)雜物1次，并對(duì)油箱和各輸油管道進(jìn)行清洗。在清洗濾芯和密封件時(shí)，應(yīng)特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)破損，需及時(shí)更換。在季節(jié)過(guò)渡換油時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的柴油，應(yīng)符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。 注：空氣弗列加濾清器、機(jī)油弗列加濾清器和燃油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器為易損件，當(dāng)使用超過(guò)500小時(shí)，必須要更換新的。這樣才能更好的延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
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發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障分析 發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼：W331。 (1)故障現(xiàn)象 ①2號(hào)缸噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，電流低于正常值或開路。在2號(hào)噴油器電源觸針或回路觸引上檢測(cè)到高電阻或無(wú)電流。 ②發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重下降。 ③檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作。 (2)單個(gè)噴油器故障原因 ①發(fā)動(dòng)機(jī)線束或噴油器電磁閥內(nèi)開路。 ②單個(gè)噴油器或噴油器電磁閥內(nèi)電阻偏高。 ③噴油器電磁閥內(nèi)電阻過(guò)低(噴油器內(nèi)部短路，而非對(duì)地短路)。 ④ECM損壞。 (3)在同一排噴油器中發(fā)生多個(gè)噴油器故障代碼的原因 ①發(fā)動(dòng)機(jī)線束短路、對(duì)地短路或者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)其他導(dǎo)線短路。 ②同一排三個(gè)噴油器中的任何一個(gè)短路，對(duì)地短路。 ③ECXI損壞， （4）修理過(guò)程 ①通過(guò)九針通信線連接通信，檢測(cè)故障代碼。 ②檢查第六缸噴油器電磁閥線圈對(duì)外殼短路（短路電阻值19.4?），ECM進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)關(guān)閉4缸、5缸、6缸噴油器驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)只有1缸、2缸、3缸工作，導(dǎo)致動(dòng)力嚴(yán)重下降。 ③更換噴油器后修復(fù)。 (5)故障總結(jié) 此故障屬于一個(gè)噴油器故障造成ECM同一排另外兩個(gè)噴油器同時(shí)不工作。 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，加速時(shí)轉(zhuǎn)速瞬間回落 (1)故障現(xiàn)象 一輛工程用車?yán)鋯?dòng)困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加到高速時(shí)轉(zhuǎn)速瞬間回落(空載狀態(tài)下)。 (3)修理過(guò)程 ①現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)九針通信線進(jìn)行通信。 ②啟動(dòng)后監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)油軌壓力及進(jìn)氣正常，加油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2100r/min時(shí)不能持續(xù)瞬間回落到怠速。 ③通過(guò)INSITE實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油軌壓力在達(dá)到700bar時(shí)不能保持，瞬間回落， 不到100bar。由此判斷因?yàn)橛蛙墘毫Σ荒鼙３终Ｔ斐晒收习l(fā)生。 ④與駕駛員交談得知：此車已行駛18000kmOEM安裝的預(yù)濾器從沒(méi)更換。 ⑤進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油有結(jié)蠟現(xiàn)象(此時(shí)是冬季，環(huán)境溫度較低)。 (4)故障總結(jié) ①M(fèi)應(yīng)嚴(yán)格按DCEC的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，盡快更換合格燃油預(yù)濾器。 ②根據(jù)不同的季節(jié)和地區(qū)，使用合格的燃油 ③這是一起典型的燃油系統(tǒng)故障造成的“559”現(xiàn)行故障報(bào)警，再次印證了“559”報(bào)警是由燃油系統(tǒng)引起的。

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