中國鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）貨運部主任應慧剛指出，兩條通道的運輸能力比2018年了8000萬噸，截至11月份，唐呼線，瓦日線的煤炭運量同比增長了50%，68%。目前，北煤南運新通道浩吉鐵路已全線通車運營。蒙煤，陜煤通過浩吉鐵路只需1～2天就能直達兩湖一江地區，更加有力地保障了華東地區的煤炭供應。易煤研究院總監張飛龍分析稱，我國以煤炭主產區西煤東運。
全國鐵路煤炭運量占鐵路貨運量的57.31%。全國重點區域的煤炭運輸保供力度進一步加大，煤炭中長期合同得到了優先保障。圍繞滿足山西地區煤炭的外運需求，大幅西煤東運，北煤南運鐵路通道能力，在繼續優化穩定大秦線運輸的同時，對唐呼線，瓦日線實施擴能改造，進一步加大了萬噸重載列車的開行力度。12月4日。鐵路運輸能力大幅度。1～10月份煤炭資源和運力逐步向優質產煤地區集中有序釋放先進煤炭產能今年在2020年度全國煤炭交易會上鐵海（江）聯運為主的格局短期內不會出現較大改變，河南，湖北，湖南，江西等中部省份，以及川渝地區等北煤南運鐵路直達運輸比重將有一定提高。