發電機租賃采用進口機器珀金斯發動機有限公司于1932年由英國企業家Frank.Perkins在英國Peterborough創建，為全球領先的發動機制造商之一，是4至2000 kW（5至2800hp）功率非公路用柴油及天然氣發動機市場的翹楚。Perkins公司擅長為客戶量身定做發動機，完全滿足客戶的特定需求，因而備受設備生產商信賴。憑此優勢，公司現時向全球1000多家主要設備生產商供應發動機，這些發動機應用于5000多種不同場合，覆蓋五大市場：農用機械、建筑/工程機械、發電機組、工業用設備和物料裝卸設備。時至今日，已有超過2000萬臺Perkins發動機投入服務，其中接近一半以上仍在使用中。由超過118家Perkins代理商組成的全球網絡，遍及180多個 和地區，透過3500個服務網點提供產品支持，所有網點均秉承嚴格的標準，保證在世界每個角落的客戶都可獲得 質的服務。Perkins的柴油發動機產品陣容包括： 工業用的400系列、800系列、1100系列和1200系列；及 發電機組用的400系列、1100系列、1200系列、1500系列、2000系列和4000系列。

　目前越來越多的發電機租賃商家開始選擇購進發電機，但是由于很多的商家對發電機并不是很了解，所以購買的時候也不知道應該如何選擇，下面是柴油發電機組的選購注意事項： 　　1、柴油發電機組容量的確定 　　按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程 計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發電機組備用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。 　　2、柴油發電機組轉速的確定 　　為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。發電機輸出標定電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發電機組。

小型發電機租賃合作單位嘉陵－本田發動機有限公司是中國嘉陵工業股份有限公司(集團)、日本本田技研工業株式會社、本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資組建的中日合資企業。 公司成立于1993年1月，注冊資金3570萬美元，占地面積18萬m2，現有員工1800余人，主要從事通用汽油發動機、整機、零部件的制造、銷售，并提供完善的售后服務。公司從鑄造、機械加工、沖壓、焊接、涂裝、總裝至出廠檢驗，均采用了本田的高新技術、設備以及先進管理模式，并通過ISO9001質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系認證。 至今，公司成功引進開發并投產了GX160、GXV160、GX270、GX340、GX390、V缸大型機等系列通用汽油機產品，同時還生產WB系列水泵、HRJ系列草坪機，2011年3月開始生產并向國內銷售FJ500系列微耕機等通用終端產品。所有產品均獲權使用“HONDA”單獨商標。產品市場不僅覆蓋中國國內，還遠銷到歐洲、澳洲、日本、美國等發達 和地區。與其它本田通用動力產品性能一致，公司生產的通用動力產品采用了世界 環保排放技術，并符合嚴格的美國環保署EPA和CARB法規要求。

發電機租賃介紹電動車加發電機不用汽油，車走就發電，可電壓怎控制？控制電壓的辦法有很多，現在燃油汽車發電機有很成熟的技術，其中用的比較多的是通過調整勵磁電流來實現輸出電壓的穩定。 但題主講的是電動車的發電。首先這種思路就是荒唐的，因為這實際上是在用電來發電。電動車本身有電直接用不好嗎？為什么要折騰一回再用呢？ 電動車依靠電機驅動車輪來行走的。這是一個把電能轉換成機械能的過程。如果要讓車輪來發電，就要讓車輪旋轉的機械能再次變成電能，在這個過程中必然要有損耗，所以電只能越發越少。 我曾看過一些報導，無非是兩種奇思妙想，一是用前輪發電去驅動后輪行進，這相當于提著自己的頭發讓自己離地三尺，荒唐至極。因為前輪消耗一度電所發出的電能達到半度就不錯了。增加這“電能二次利用”的直接感受就是車速變慢和行駛里程減少。所以根本行不通。 另一個辦法是把車輪發的電先存到電瓶里備用。因為這又增加了一次把電轉變成化學能的過程，所以行駛里程只會更少。 不過車輪的有些能量是可以利用的。比如下坡和剎車的能量從理論上講可以回收，但難度相當大且收益有限，故很少有車具有這種功能。