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螺桿啟閉機軸端設直流制動器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設離心調速器。正常啟閉時采用交流電源，電動機端交流制動器松閘，電動機驅動差動減速器，圓柱齒輪減速器和卷揚裝置而啟閉閘門，此時直流制動器處于制動狀態，差動減速器的十字軸不轉動?？焖傧陆禃r，電動機及交流制動器不通電，直流制動器的電。 磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，將制動器松開，使閘門自行下降。此時，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動減速器的十字軸同時轉動，進入快速閉門模式。行星聯軸節傳動的快速卷揚啟閉機，就是用行星聯鈾節代替單級差動圓錐齒輪減速器，其余結構和傳動原理都大致相同。 。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動機構，使電動機在快速閉門時從傳動機構中完全脫離，從而改善了電動機的工作狀況。但這兩種機型需增加中間傳動機構，并需要配置兩個制動器，安裝占地面積較大，傳動復雜，造價昂貴，在實際工程中很少采用。

螺桿啟閉機在設計中如何避免問題的發生，在中，小型水利機械及水電站鋼閘門中經常出現以下中問題:，外表止水密封不嚴，造成閘門嚴重漏水，，鋼閘門體銹蝕嚴重，導致不能正常在工作中使用，，鋼閘門啟閉過程不靈活。出現這些問題都是由于在鋼閘門設計過程中沒有注意細節，到時問。 題的發生，我們在設計鋼閘門時不但要求可靠，而且要在運行中方便管理，更重要的是要求布局和結構上更經濟合理，首先我們從鋼閘門的總體布置和閘門的選型分析上來看設計中的問題，在制定總體布置方案時，要注意從具體情況出發，不要茵陳守舊。在大型水利機械工程放空底孔的鋼閘門布置方案。 曾作過兩種安排，一是將工作門和檢修門都設置于洞身首部豎井內，這樣建筑物比較集中，施工和管理上比較方便，洞身受力條件好，但閘后明流，消能，高速水流，施工工藝等問題都較難以解決。鑄鐵閘門是一種小型平板閘門，廣泛使用于取水輸水，市政建設，給水排水，農田灌溉等工程中，通常設置在。 渠道，涵管的進水口，用作工作閘門調節流量，控制水位，或用作檢修閘門關閉孔口擋水。鑄鐵閘門是裝于溢流壩，岸邊溢洪道，泄水孔，水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調節流量，控制上，下游水位，宣泄洪水，排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。鑄鐵閘門安裝時需要注意哪些。

對于螺桿啟閉機的主令控制器調整，必須保證閘門升降到上，下限位時的誤差不超過cm。，安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求，水庫用電動式啟閉機在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負0％，并測出電流值。 ，上下限位的調節：當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。，水庫用啟閉機的主令控制器調整，必須保證閘門升降到上，下限位時的誤差不超過cm。 ，安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異?，F象。確認無誤后方可正式運行。 ，操作人員必須掌握啟閉機的結構，性能與操作方法，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉。，操作前，對啟閉機進行檢查，個部位潤滑情況是否良好，螺栓有無松動。電動啟閉時檢查電源線路是否接通，開關是否良好。

不按螺桿啟閉機閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操縱。如將啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操縱為開閘，有的是在閉閘時操縱職員思想不集中，閘到下限位置未能即時停機，有的。 是螺桿的限位螺母，限位標志移位，不起限位作用。電動啟閉機還會碰到供電部分在維修電器設備或供電線路時電源相序變動。.人為因素引發的頂閘事故 ？？操縱職員工作馬虎致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時如閘門處在封閉狀態時開閘，必將發生頂閘事故。如。 寶雞峽魏家堡渠道沖洗閘就發生過此類頂閘事故。 。.非人為因素引起的頂閘事故 ？？閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時封閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產生反力。 但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，故操縱職員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發生頂閘事故。 。？，頂閘事故措施 ？？除加強操縱職員的工作責任心教育和技能培訓，要求操縱職員按啟閉程序。