• 
• 
• 
• 
• 

發(fā)電機(jī)出租欠壓和過(guò)壓也是富士變頻器的常見(jiàn)故障，這有主電源因素而引起的故障報(bào)警，也有機(jī)器檢測(cè)電路損壞而引起報(bào)警的可能性，富士G5S使用了一片定做的電壓檢測(cè)厚膜電話來(lái)檢測(cè)主回路直流電壓的高低，G7S，G9S則是直接從直流主回路采樣檢測(cè)，其檢測(cè)效果是一樣的。 發(fā)電機(jī)租賃 此外富士變頻器也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些與主板有密切聯(lián)系的報(bào)警，包括(ErrEr1Er7，Er3)等等，變頻器的故障是多種多樣的，但變頻器的原理都大同小異，只是在功能實(shí)現(xiàn)的線路上有所區(qū)別，這需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷總結(jié)，更好更快地尋找問(wèn)題，解決問(wèn)題，也希望我們這些從事變頻維修的人員能為廣大用戶提供更多的幫助。

柴油發(fā)電機(jī)出租的啟動(dòng)方法通常有四種：人力啟動(dòng)、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、壓縮空氣啟動(dòng)以及小型汽油機(jī)啟動(dòng)。在數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)為普遍使用的是電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)主要由電動(dòng)機(jī)、蓄電池、充電機(jī)等組成。 三、發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)之所以能發(fā)電，是因?yàn)橐罁?jù)電磁感應(yīng)定律：運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體在磁場(chǎng)中，作切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。感應(yīng)電勢(shì)的數(shù)值大小如下： E=BVL=4.44fφ 其中：E----感應(yīng)電勢(shì)（電壓）、 B----磁場(chǎng)強(qiáng)度、V----導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)速度 L----導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的有效長(zhǎng)度、f-----發(fā)電機(jī)電勢(shì)頻率、φ-----每極磁通量 發(fā)電機(jī)按其電壓的高低可分為低壓（0.4KV）高壓（10.5KV）。 發(fā)電機(jī)從結(jié)構(gòu)上主要由定子，轉(zhuǎn)子，勵(lì)磁系統(tǒng)，控制系統(tǒng)組成。 另外，在發(fā)電機(jī)帶上負(fù)載后，由于電樞反應(yīng)的去磁作用，而使磁場(chǎng)強(qiáng)度B下降，感應(yīng)電勢(shì)E就會(huì)降低，同時(shí)，由于繞組發(fā)熱后電阻增加也會(huì)使端電壓下降，為了維持端電壓的穩(wěn)定，還必須有一個(gè)能隨負(fù)載變化而變化的直流勵(lì)磁電源（即勵(lì)磁系統(tǒng)）。

二、發(fā)電機(jī)出租要制止帶負(fù)荷發(fā)起柴油機(jī)。柴油機(jī)在發(fā)起前要留心發(fā)電機(jī)出租的輸出空氣開(kāi)關(guān)有必要處在封閉狀況。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)起后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速作業(yè)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速作業(yè)時(shí)間要恰當(dāng)延伸幾分鐘。柴油機(jī)發(fā)起后先要查詢機(jī)油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正常現(xiàn)象，（正常情況下機(jī)油壓力有必要在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無(wú)異常現(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速到額外轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯現(xiàn)頻率50HZ，電壓400V，則能夠合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載作業(yè)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間空載作業(yè)會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能徹底燃燒導(dǎo)致積碳，形成氣門、活塞環(huán)漏氣。如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速作業(yè)，因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在45度左右，柴油機(jī)發(fā)起后可在8-15秒內(nèi)正常送電。三、注意查看工作時(shí)的作業(yè)狀況。發(fā)電機(jī)組在工作中，要有專人值勤，經(jīng)常注意查看或許出現(xiàn)的一系列缺點(diǎn)，尤其要留心機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改動(dòng)。別的還要留心備有滿意的柴油，在作業(yè)中如燃油間斷，客觀上形成帶負(fù)荷泊車，有或許會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。柴油發(fā)電機(jī)組在拆開(kāi)的時(shí)候需要留意哪些問(wèn)題？接下來(lái)就由負(fù)載柜出租廠家的雅通小編簡(jiǎn)略為大家進(jìn)行解說(shuō)一下。一、拆開(kāi)準(zhǔn)則為避免各種意外狀況發(fā)作，確保拆開(kāi)順利進(jìn)行，在拆開(kāi)時(shí)要遵從以下準(zhǔn)則：1、了解和掌握柴油機(jī)及其各部件的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理。

開(kāi)關(guān)電源的損壞常見(jiàn)的有開(kāi)關(guān)管擊穿，發(fā)電機(jī)出租脈沖變壓器燒壞，以及次級(jí)輸出整流兩極管損壞，濾波電容使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致電容特性變化，帶載能力下降，也很容易引起開(kāi)關(guān)電源的損壞。富士G9S則使用了一片開(kāi)關(guān)電源專用的波形發(fā)生芯片，由于受到主回路高電壓的竄入，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致此芯片的損壞，由于此芯片市場(chǎng)很少能買到，引起的損壞較難修復(fù)。 ·發(fā)電機(jī)出租整流橋損壞 整流橋的損壞也是富士變頻器常見(jiàn)的故障，富士G7S使用了一塊帶有可控硅的整流模塊，它與普通整流橋的區(qū)別就在于它用可控硅替代了主回路接觸器，提高了機(jī)器的可靠性。G9S小功率機(jī)器整流橋則是集成可控硅與開(kāi)關(guān)管于一體。整流橋的損壞常與機(jī)器外部電源有密切聯(lián)系，當(dāng)整流橋發(fā)生故障后，我們不能再盲目上電源，應(yīng)先檢查外圍設(shè)備。